张家港交通未来三年大爆发构建综合交通网络( 二 )

2018-08-09

苏南沿江铁路

苏南沿江铁路设计时速350公里/小时，张家港段线路长约40公里，涉及金港、杨舍、南丰、塘桥、凤凰5个镇，拟与沪通铁路、通苏嘉铁路共用张家港站。目前，该铁路已确定于9月开工建设，计划于2022年竣工。

未来3—5年，我市铁路通车里程达100公里，我市将全面融入长三角1小时高铁圈，对接全国高铁网，真正跨入高铁时代。

此外，我市境内还规划建设一条支线铁路，连通保税区和沪通铁路张家港北站，作为沪通铁路的有效补充。

火车站

张家港有两个火车站，一个是位于塘桥的沪通铁路张家港站，另一个是位于南丰的沪通铁路张家港北站(货运站)。

沪通铁路张家港站位于塘桥镇境内新204国道东侧，另外通苏嘉铁路和苏南沿江铁路也共用张家港站，是三线合一的综合枢纽站，也是省规划铁路主导型区域性综合客运枢纽。

建设地点：塘桥镇北京路南侧、人民路北侧、沪通铁路西侧、青水湖大街东侧。

建设内容：本项目建设内容分为站前

核心区(主要为广场和道路等)和铁路站场桥下区(主要为停车场和地铁区间等)，总用地面积约7.4公顷，总建筑面积约6.7万㎡。满足相关控制性规划及《江苏省城市规划管理技术规定》要求。

张家港北站是沪通铁路沿线办理货运的中间站，运输品类主要为集装箱、零担、笨重粗杂等。目前张家港北站范围的路基施工作业已完成。在北站东侧还规划了配套物流园区。

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