知行动力|对话｜敢为，是日产布局未来汽车的重大突破( 二 )
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什么是“敢为主张”？
对话东风日产巴瑟斯总与陈昊总
毫无疑问 ， 这是一个巨大变动的年代 ， 随着“智能化、网联化、电动化、共享化”的浪潮席卷汽车行业 ， 各家车企都在积极寻找未来汽车到底会是什么样的 。 而中国作为“新四化”最活跃的“试验场” ， 各种想法的碰撞更是层出不穷 。 那么关于未来的汽车 ， 东风日产是怎么认为的呢？
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对此陈昊总首先表示 ， 东风日产打造“敢为·世界”的初衷就是为了向用户传递全面焕新后更有活力、年轻、生命力的东风日产品牌形象 。 不拘泥于过去获得的成就 ， 积极拥抱未来的世界 ， 这就是“敢为”的核心精神 。
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▲东风日产乘用车副总经理 陈昊先生
目前东风日产集成了VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电三大动力技术 ， 以及超智驾、超智联两大智能网联技术 ， 并将以此全面布局未来汽车市场 。 关于三大动力技术 ， 知行君在前文有所介绍 ， 这不仅意味着东风日产在产品布局上的丰富 ， 这更意味着将来的新产品是更富有乐趣、更新颖 ， 在动力、经济性、智能科技上等方面的实用体验都会有突出表现 。
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在新产品计划上 ， 到了2021年不仅有纯电动SUV车型Ariya正式上市 ， 东风日产还会同步带来2款分别搭载e-POWER和VC-TURBO超变擎的全新车型 。 同时依托目前所掌握的技术 ， 东风日产将加速“日产智行”落地 。 例如Nissan Connect车联网系统已经经过了32次的在线升级 ， 并接入了200万的用户 。
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智能网联 ， 是东风日产关于未来汽车探索的另一个核心内容 。 作为集语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐于一体的车联网系统 ， Nissan Connect是能够给用户提供更便捷、更互联的出行体验 。
对此陈昊总表示 ， 随着10月30日2021款天籁的上市发布 ， 东风日产已经完成了全车系的超智联部署计划 ， 到2024年 ， 将有9款Nissan Connect超智联的车型 。 重视车联网布局 ， 是因为未来汽车已经不是单一移动个体 ， 它是与生活方方面面紧密关联的 。
日产智行是东风日产应对“新五化”趋势的重要战略 ， 当其他品牌车企还在为探索车联网布局而做努力的时候 ， 东风日产已经先人一步了 。 在沟通会上 ， 巴瑟斯总强调了一个非常重要的信息点 ， 即东风日产目前已经拥有超过200万的车联网注册用户 ， 这对于主机厂而言是一笔非常宝贵的资产 。 正是基于如此庞大的用户基数 ， 才能够大胆提出更宏大的升级计划 。
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▲东风日产乘用车总经理安东尼·巴瑟斯
那么这一系列动作的核心点在于哪呢？这就离不开东风日产SLOGAN的后半句“人·车·生活” 。 东风日产是始终坚持以用户为核心的车企 ， 不论是技术日产带来的更好、更多元的产品体验 ， 还是Nissan Connect车联网系统的推荐 ， 核心 出发点都是用户 。
对于用户为核心这一企业发展重点 ， 巴瑟斯总表示对于东风日产来说 ， 车联网正是实现该企业目标的重要工具 ， 通过这一工具 ， 他们能够更好地去了解客户 ， 了解他们如何使用汽车及他们对于用车的期待 ， 以此去实现他们的用车需求 。
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