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汽车|从客车行业领头羊到工人欠薪维权 制造“水氢车”的青年汽车集团申请重整( 三 )


就在工信部公示发出一个月后 ， 青年汽车发布消息称加水就能跑的“水氢发动机”在南阳下线 。 青年汽车又一次因“创新”受到舆论关注 ， 但很快就被指骗局而收场 。 这一年 ， 青年汽车的销量仅有几十台旅游车 。
此后 ， 关于青年汽车到底何时开始研发新能源车的说法也出现了众多版本 。 “其实2007年时候就开始投入研发新能源车 ， 当时专门聘请了技术团队 。 但新能源研发费用投入大 ， 青年汽车在连续扩张失利后 ， 资金已经难以支撑技术研发 ， 所以研发团队相继离开 ， 导致青年汽车曾出现过技术支撑缺位的情况 。 而在2007年至2016年间 ， 青年汽车只有一辆水氢发动机实验车 ， 从未开出过厂区 ， 差不多行驶了有上万公里 。 但其它生产线的水氢发动机汽车均未正式上线 。 ”员工徐先生称 ， 对于加水就能跑实际上是庞青年的过分解读 。
“水氢车的原理是铝合金材料的水解反应产生氢气 ， 氢气与燃料电池堆作用产生电能 。 因此 ， 除了水 ， 还要不断加入铝合金材料 。 ”员工徐先生介绍 ， 青年汽车的水氢车始终没有被认可的另一个原因是安全性不够稳定 。 “氢气与纯电动和汽油相比 ， 稳定性和安全性均有隐患 ， 因此理论上是可行的 ， 但实际使用却并不理想 。 ”员工徐先生说 。
汽车|从客车行业领头羊到工人欠薪维权 制造“水氢车”的青年汽车集团申请重整
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▲多家企业曾提出申请青年汽车破产 ， 但均被驳回 。 图片来源/裁判文书网
青年汽车曾多次被申请破产
没有搭上新能源汽车的红利 ， 对于青年汽车而言是雪上加霜 。 “2016年时 ， 一年还能卖出700辆左右的客车和城市公交车 。 但是因为供货商拿不到货款 ， 上游下游都出现了断档的情况 。 ”员工赵先生说 。
【汽车|从客车行业领头羊到工人欠薪维权 制造“水氢车”的青年汽车集团申请重整】不仅如此 ， 因拖欠大量员工工资和社保 ， 青年汽车出现大面积离职 。 “人最多的时候三四千人 ， 现在差不多1000多人左右 。 工资半年不发都是正常的 ， 对于单职工还好说 ， 双职工家庭很难生活 。 ”青年汽车多名员工向上游新闻采访人员表示 ， 目前仍有在职职工被拖欠半年以上工资和社保 。
在内忧外患中 ， 2019年11月10日 ， 杭州青年汽车破产的消息让青年汽车的员工们心里打鼓 。 尽管青年汽车曾出面回应称 ， 青年汽车集团总体运营正常 ， 但员工们却知道形势并不乐观 。
而此前 ， 青年汽车就已经多次被申请过破产 。 上游新闻采访人员查询发现 ， 就目前公布的裁判文书中 ， 常州长江玻璃有限公司、海宁资产经营公司、上海睿卉资产管理有限公司、机械工业第九设计研究院有限公司至少5家公司均因青年汽车无法支付货款和欠款向法院申请过青年汽车破产审查 ， 但最终被法院驳回 。
包括2020年5月27日浙江省高级人民法院公布的（2019）浙破终10号《破产民事裁定书》在内的多份裁定书中提到 ， 因未能清偿到期债务、明显缺乏清偿能力 ， 多家公司提出申请青年汽车破产清算 。 但最终均被当地法院驳回 。
据公开数据显示 ， 庞青年参与的57家公司均官司缠身 ， 其本人也被西安、金华、杭州、鄂尔多斯、石嘴山等多地法院列为失信被执行人 。
“青年汽车破产的传言已经在当地传了很久 ， 因为公司没有订单且销售情况不佳 ， 能否继续维持确实心里没谱 。 ”多名青年汽车员工表示 。
汽车|从客车行业领头羊到工人欠薪维权 制造“水氢车”的青年汽车集团申请重整
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▲12月1日 ， 浙江金华 ， 青年汽车称正在进行预重整 ， 拒绝外来人员进入 。 摄影/上游新闻采访人员 时婷婷
闭门谢客 已进入预重整程序
随着青年汽车即将破产的传言在金华当地流传 ， 被拖欠工资的员工开始维权 。 12月1日 ， 上游新闻采访人员在青年汽车看到 ， 虽然院内停满了机动车 ， 但透过车间门却看不到有工人在工作 。 门卫表示 ， 目前公司禁止外来人员进入 。 该公司负责对外宣传的负责人郑建有称：“目前公司正在进入预重整程序 ， 运营一切正常 ， 但谢绝采访和参观 。 ”


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