比亚迪汽车|比亚迪冲击高端终于成功，汉月销7000＋，目标竞品特斯拉？( 二 )
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座椅部分 ， 真皮座椅已经被装配在了车舱之中 ， 可惜的是 ， 比亚迪汉匹配的多档位高度调节座椅仅提供给了驾驶人 ， 副驾驶的调节功能性在实际操作时会有一些不完善之处 。
而且汉全系车型想要在后排获得按摩座椅都需要进行选装 ， 但包括靠背电动调节、加热与通风功能等等 ， 都已经算得上全面；此外 ， 后排座椅中的乘客可获得独立多媒体显示屏 ， 让汉EV/DM同时成为一台舒适的商务出行座驾 。
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评 在最后
【比亚迪汽车|比亚迪冲击高端终于成功，汉月销7000＋，目标竞品特斯拉？】在特斯拉Molde 3再度降价入市之后 ， 比亚迪汉的地位就被认为是岌岌可危的 ， 可从设计上来说 ， 显著的轿跑化在车身结构与设计语言风格上 ， 比亚迪汉都是要强于Model 3的 。 而且就目前我们所看到的配置规格来看 ， 汉的功能丰富性与技术成熟度也都是可以在某些层面上与特斯拉抗衡的 ， 加上其更符合国内驾驶人操作习惯的系统逻辑设计 ， 汉能够在单月交出仅次于同级A6L、E级的7000台以上的成绩单 ， 也算是意料之外、情理之中了 。
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