卡车之家|深夜出发清晨结束，6小时跑13家门店，体验轻卡司机的夜生活( 二 )
在闲聊暇时我发现小吴驾驶证里夹着一张他们的全家福 ， 她们就是小吴奋斗最好的理由 。
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凌晨3点多 ， 我们抵达最后一家门店 ， 庆幸的是该门店安排了3个人为我们一起卸货 ， 大部分时候都是小吴自己一个人搬卸 ， 车上也备着各个门店的仓库钥匙 。 此时路边空无一人 ， 仅有零零散散驶过的几辆货车 。
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顺达原车配的原厂车厢无论是做工还是实用性还是非常出色的 ， 双开式的侧门让卸货更加方便 。
小吴的工作内容就是每天运输这些汽车配件到各个门店 ， 门店的位置都是固定的 ， 每天就那么几家 ， 而且货量的话也不会很多 ， 基本都不会有满载的情况 ， 比起跑零担物流的卡友要来得轻松一些 。
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很快 ， 最后一家货仅用了二十分钟就卸货完毕 ， 小吴这一天的工作就这么结束了 。 晚上10点开始从总仓出发 ， 历经6个小时 ， 13家门店 ， 总计231件货 。
卸完货身上的担子瞬间就轻了 ， 即便是凌晨4点了 ， 路边依然有着不少为卡车人而“留灯”的夜宵店 ， 请小吴吃了一顿热腾腾的砂锅之后 ， 我们就要正式告别 。
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凌晨的城市里 ， 到处都有无尽卡车人穿梭的影子 ， 小吴忙碌的身影又何尝不是其他3000万卡车司机的缩影呢？相比起来小吴的工作算是比较轻松的了 ， 但是付出和收获都是成正比的 ， 既然小吴选择了离家更近的这份工作 ， 那么就必须要失去点什么 。
之前有一份长途运输的冷链司机岗位 ， 薪资要比现在这份工作高很多 ， 但是小吴觉得在孩子成长阶段 ， 没有父亲的陪伴是很遗憾的 ， 为了孩子和家庭 ， 小吴毅然决然地选择了这份离家里更近的工作 。
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在与吴师傅相处这短暂的6个小时里 ， 发现吴师傅这个人挺实在的 ， 每一个卡车司机最初的梦想不就是为了开车而去开车的嘛 ， 有哪一个卡车司机是一开始就不喜欢开车的？
但是随着驾驶员群体逐渐年轻化 ， A2驾驶员逐渐出现了短缺 ， 其实竞争力还是很大的 ， 区区C1、B2驾驶证想在这行继续混还是远远不够的 。
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小吴讲到 ， 自己以前不想增驾的想法是真的傻 ， 等工作稳定一点 ， 还是得找时间去增驾B2 ， 希望未来五年内能增驾A2驾驶执照 ， 既然选择了这行 ， 就义无反顾地前行下去 ， 小吴坚信360行 ， 行行出状元 ， 就算是开货车也终有一日会出头的！（文/卡家号：小卢同学）
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