汽车|2020最后一战 奔驰四大顶级“高手”组成最佳锋线( 二 )


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不仅如此 , 全新迈巴赫S 680 4MATIC搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机 , 拥有450千瓦功率和900牛·米扭矩的澎湃动力 , 并首次配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统 。 而全新迈巴赫S 580 4MATIC则搭载4.0升V8发动机 , 匹配最新一代48V智能电机系统(ISG) , 发动机最大功率和最大扭矩分别为370千瓦和700牛·米 , 电机可瞬时输出额外的15千瓦功率和180牛·米扭矩 。 全新迈巴赫S级轿车拥有能够以1000次/秒的速度扫描路面并分析行驶状况的智能魔术车身控制系统(E-ACTIVE BODY CONTROL)与专属迈巴赫驾驶模式 , 提供至臻舒适的驾乘体验 。
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至臻之选 全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV 礼遇天地 此外 , 全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV重新定义了SUV的科技创新与顶级豪华 。 作为梅赛德斯-迈巴赫旗下首款SUV , 以三叉星徽立标搭配迈巴赫经典的竖直进气格栅 , 传承经典之尊 , 搭配镀铬护板 , 霸气十足 , 而两侧犀利的LED 大灯 , 更成为前脸中的点睛之笔 。
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车尾的设计足够亮眼 , 两条贯穿式的高亮镀铬饰条 , 搭配上分段LED光源尾灯组 , 力量感十足 , 配上迈巴赫专属22或23英寸轮毂 , 气场升到二米八 。
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内饰的风格简约大气 , 全新迈巴赫GLS SUV拥有双色搭配 , 三幅式多功能方向盘、实木中控台以及镀铬饰条搭配和点缀 , 整体内饰彰显豪华至尊 。 全液晶仪表+12.8英寸OLED中控屏+大联屏匹配最新MBUX智能人机交互系统 , 让精英们感受到最强科技 。
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迈巴赫的尊贵深入到每个细节中 , 后排设计最为明显 , 新车后排双独立行政座椅倾斜角度最高可达43.5° , 后排腿部空间最长可达1.34米 , 头等舱也不过如此 。 腿托配合电动按摩功能 , 跟肩颈部加热功能相互配合 , 让客户体验到的不光是豪华 , 更是贴心 。
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然而 , 对于一款顶级SUV来说 , 最能体现它灵魂的地方当然是动力系统 , 全新迈巴赫GLS 600 4MATIC和GLS 480 4MATIC分别搭载4.0升V8与3.0升直列六缸发动机 , 前者拥有410千瓦的输出功率与730牛·米的峰值扭矩 , 后者可输出270千瓦和500牛·米的强劲动力 , 均搭载48V智能电机系统 , 可瞬时输出250牛·米的额外扭矩与16千瓦的额外功率 。 智能魔术车身控制系统(E-ACTIVE BODY CONTROL)和同级独有的脱困辅助系统 , 令全新迈巴赫GLS SUV的驾驶愉悦到达全新高度 , 于天地间纵情驰骋 。
未来之选 全新梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC 自带流量 在新的消费时代 , 新能源汽车成为不可逆转的大趋势 , 最早的入局者并不代表最好 , 大象一旦翩翩起舞往往势不可挡 。 奔驰 , 在新能源汽车市场 , 重新定义了行业的最高标杆 。
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此次车展上 , 全新GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV智享版及轿跑SUV正式登陆市场 。 这两款新车是奔驰新能源战队中的最新代表 , 它们采用了奔驰第三代插电式混合动力技术 , 在性能上有着新的突破 。
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比同级对手更强的是 , 全新GLE 350 e 4MATIC是唯一拥有直流和交流两种充电模式的车型 。 这种模式的最大优势是充电时间特别快 。 比如 , 在60千瓦直流充电条件下 , 车子从电量10%充至100%仅需30分钟 , 而在7千瓦的交流模式下 , 电量从10%充至100% , 只需3.5小时 , 这就意味着 , 用户在一顿饭的时间就可以将电池充满 , 相当方便 。


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