豪车|玛莎拉蒂推出限量版新车，噱头大于实际意义
从超跑皇后到超跑网红 ， 只需要一个"郭美美" ， 与此同时更意味着 ， MC12之后再无玛莎拉蒂 。
众所周知 ， 兰博基尼、法拉利和玛莎拉蒂被称之为超跑圈的"两皇一后" ， 但自从郭美美事件之后 ， 尤其是加上各种微商圈的拍照事件 ， 使得超跑皇后一度沦为了"超跑网红" 。
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舆论的力量我们是无法想象的 ， 不过当然 ， 这些事件都是一些表面的原因 ， 究其根本 ， 更多的还是因为自身原因所致 。 兰博基尼和法拉利都在不断追求速度上的极致 ， 但玛莎拉蒂呢 ， 自从MC12之后 ， 确实没有什么像样的产品了 。
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自从被菲亚特收购之后 ， 在一定程度上 ， 法拉利成就了玛莎拉蒂 ， 但是自从法拉利脱离FCA ， 并且不再为玛莎拉蒂提供发动机后 ， 超跑皇后玛莎拉蒂就像是断了线的风筝 ， 飘忽不定 。
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和其他超跑品牌一样 ， 玛莎拉蒂也推出自己的SUV车型——Levante ， 84.88万的起售价成为了玛莎拉蒂最为入门级的产品 ， 虽说销量是上去了 ， 但是问题依然存在 ， 不是质量投诉就是车辆召回 ， 品牌定位一落千丈 。
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但近日 ， 根据我们的最新了解 ， 玛莎拉蒂推出了Ghibli Fenice限量版 ， 限量50台 ， 前不久在深圳举办了首批车的交车仪式 。 其中我们发现 ， 作为该车型亚太地区代言人的陈伟霆成为了首批车主 。
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新车就是在 Ghibli的基础上加入了限量版新车专属元素 ， 豪华但不失个性 ， 更是该品牌旗下的首款电气化产品 。 但最有趣的是 ， 当我还在考虑这辆车是否值得91.88万元的时候 ， 中国市场的10台配额已经售罄 。
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写在最后：从如今的粉丝经济来看 ， 玛莎拉蒂自然不愁销量 ， 但是对于未来 ， 则是弊大于利 。
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【豪车|玛莎拉蒂推出限量版新车，噱头大于实际意义】
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