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本田CR-V|20万提了本田CR-V，2个月后再开丰田荣放，车主：差距明显


大家好 ， 本期和大家分享的是《20万提了本田CR-V ， 2个月后再开丰田荣放 ， 车主：差距明显》
本田CR-V|20万提了本田CR-V，2个月后再开丰田荣放，车主：差距明显
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本田CR-V和丰田荣放RAV4两款车在这个级别几乎是标杆的存在 ， 销量基本上都稳定在前几名 ， 它们之间的竞争可谓是龙争虎斗 ， 高手之间的过招 ， 往往拼的是内功 。 车主王先生20万预算 ， 提了辆本田CR-V的锐混动版 ， 而这次对比的同样是双擎版的丰田RAV4荣放 ， 到底谁更胜一筹 ， 下面一起来看看
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从两款车的混动车型定位来看 ， 本田CR-V锐混动车型最低配19.48万 ， 而双擎版的RAV4荣放最低配是22.48 ， 同为两驱入门版相差3万 ， 最直观的差距是双擎荣放是2.5L+88KW的电动机 ， 而CR-V锐混动是2.0L+135KW的电动机 。 发动机的排量上荣放RAV4有优势 ， 不过电动机的功率则是CR-V更胜一筹 ， 其他方面的差距一起往下看
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外观上 ， 本田CR-V的时尚精致在同级SUV中难觅对手 ， 丰富的颜色满足不同消费者需求 。 而RAV4荣放换代后则是走粗犷硬派的路线 ， 这样的风格也是独树一帜 。 本田家族的前脸大镀铬搭配精致的分层隔写立体线条 ， 大气中带有细 。 RAV4的立体前脸显得非常凶狠 。
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本田CR-V的身形营造出SUV应有的厚重 ， 后窗的折角则透露出灵动 。 RAV4车身尺寸稍短 ， 实际造型也缺了些舒展 。 很多人觉得本田CR-V的尾部像穿了一件薄西装 ， 层次丰富简约 。 RAV4的尾部更像穿了一件户外运动服 。
【本田CR-V|20万提了本田CR-V，2个月后再开丰田荣放，车主：差距明显】本田CR-V锐利的矩阵LED大灯搭配锋利的镀铬 ， 透出一股神气 。 RAV4的大灯造型比较平 ， 但也是LED光源 。 CR-V的尾灯非常出彩 ， 大面积熏黑装饰搭配细长的造型 ， 显得非常精致 ， 立体的轮廓勾出明暗的变化 。
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RAV4的侧裙与尾唇还是采用SUV常用的黑色包围 ， 而CR-V则采用细节装饰线代替 ， 多了一些打破常规的设计感 。 CR-V直接采用米其林揽途轮胎 ， 注重操控驶体验轮毂造型更复杂 。 RAV4的轮毂造型简单也不失动感 。
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两相比较 ， 本田CR-V的内饰显得精致许多 ， 而RAV4的內饰则粗犷野性 。 前者更注重细节设计 ， 后者采用简单线条 。 本田CR-V锐?混动专门采用按键式电子换挡设计彰显其身份 ， 而RAV4的双擎混动车型依旧采用传统档杆 。
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本田CR-V很注重细节的精致感 ， 例如中控屏边缘的设计以及触控按键和旋钮样式 ， RAV4则显得有些随性了 。 两台车都用上了较大面的软搪塑工艺 ， 但本田CR-V的整体呈现效果更高级 ， 尤其下方的拉丝纹理板很有质感 。 CR-V仪表盘的彩色显示效果比RAV4的表盘好很多 ， 前者带来很强的数字化效果 ， 后者则偏向于传统 。
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本田CR-V的中控屏显示清晰度和触控反应的灵敏度都要更高 ， Ui界面的设计也更美观 。 两台车都配备有各自最新的智能驾驶辅助系统 ， 并且都能实现低速跟车 ， 这些已经成为不可缺少的主流配置 。 双方均配备有360°全景影像系统 ， 本田CR-V的高配车型配备有PA自动泊车功能 ， 大大方便新手的日常用车 。


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