大家车论|2020款华菱汉马H9旗舰牵引车实拍，带您好好看看又有哪些升级改进
众所周知 ， 华菱星马是做专用车起家 ， 梳理华菱历史 ， 我们会发现 ， 华菱关于专用车的开发 ， 始终没有停止过 ， 从1979年第一台散装水泥车问世 ， 到1996年开发出第一台混凝土搅拌车 ， 再到2000年开发出第一台混凝土泵车 。 一路走来 ， 华菱在专用车领域 ， 有着良好的市场基础 。
我们所熟知的华菱重卡 ， 第一台是在2004年下线 ， 之后一直到2014年 ， 汉马新车型才全面推向市场 。 到今天为止 ， 华菱已经形成以星马系列为主的全系列专用车和以汉马系列形成的牵引车两大产品谱系为主要产品 ， 其中汉马H7是华菱星马在牵引车市场的主打产品 ， 而汉马H9则是华菱星马的旗舰产品 。
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2020款汉马H9旗舰牵引车
在近日召开的2020商务年会上 ， 华菱星马又展出了最新配置的汉马H9 ， 我们就带大家一起来看看2020款的汉马H9到底都有着怎样的改变和升级？
更被年轻人所认可的时尚外观
华菱今天的重卡产品 ， 较以前都有着本质上的区别 ， 特别是旗舰车型汉马H9 ， 更是有着品质上的全面提升 ， 可以说自发动机到变速器 ， 再到车桥 ， 还有管线路 ， 以及气阀类 ， 是华菱星马推出的一款高品质旗舰车型 。
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关于驾驶室 ， 汉马系列驾驶室就被命名为“生命的保护仓” ， 驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构 ， 满足欧盟ECER29 ， 防正面 ， 侧面碰撞、顶压以及前端防钻进行设计要求 。
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驾驶室还采用4点气囊减震结构 ， 在增加舒适度的同时 ， 还能实现驾驶室碰撞后大尺寸偏移 ， 最大限度保护驾驶员安全 ， 安全性大大超过同竞品车型 。
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汉马H9的外观在设计语言上更倾向于时尚元素 ， 巨大的前格栅 ， 立式组合大灯 ， 以及镀铬件 ， 都是用来面对越来越年轻化的用户群体 。
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立式组合灯光更为时尚 ， 集成了透镜灯 ， 增加了光源亮度 ， 在夜间可提供一个更安全的行车环境 。 V型LED日间行车灯 ， 光源更强 ， 在白天识别度更高 。
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国内首家完全自主动力链
华菱星马是国内唯一一家拥有完全自主动力链系统的商用车企业 ， 按华菱星马集团董事长刘汉如的话：“发动机是商用车竞争的核心技术 ， 未来 ， 得发动机着者的得天下 。 ”需要注意的是 ， 汉马动力自2012年推出以来 ， 到今天为止 ， 汉马国六发动机排量覆盖9-13升 ， 功率覆盖330-560马力 ， 能满足多种吨位的车辆发动机需求 。
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H9就搭载了一台国六排放的13升汉马发动机 ， 功率560马力 ， 最大扭矩2600N.m ， 并且 ， 这台13升发动机集成了国际先进的结构理念 ， 配套系统全部采用国际前三甲 ， 充分保证了发动机160万公里的B10寿命 。
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变速器匹配了汉马自主变速器 ， 手动16挡 ， 输入扭矩2700N.m ， 货真价实的16挡变速器 。 该变速器的优势在于采用了进口同步器 ， 并且采用全斜齿设计、强制润滑系统、换挡更轻松 ， 噪音也更低 ， 传动效率更好 。
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