38号车评中心|不用盘刹和空气悬架，完美替代仓栅挂车，这款侧帘挂车亮点十足
今年8月份中旬 ， 栏板、仓栅挂车必须加装空气悬架和盘刹的规定终于正式落地了 ， 各地已经明确规定 ， 没有这两项配置的栏板、仓栅挂车不予上牌 。
虽然出于安全考虑 ， 卡友很理解新规想要实现的目的 ， 但有了这两项配置 ， 仓栅、栏板挂车的购车成本就要提升不少 ， 很多卡友又接受不了 ， 于是 ， 一些诸如侧帘挂车等替代半挂车就火热了起来 。
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今天给大家介绍的就是一款很有亮点的侧帘挂车——有着“更结实半挂车”之称的烈牛侧帘挂车 。
功能类似仓栅挂车的侧帘挂车 ， 可以实现完美替代
侧帘挂车对于很多卡友来说 ， 已经不陌生了 ， 也虽然在国内并不怎么流行 ， 但在欧洲 ， 它就是类似于国内仓栅挂车的存在 ， 而烈牛这款侧帘挂车呢 ， 又对它进行了一定的改造 ， 使它更有着我们熟悉的仓栅挂车的功用 ， 从而可以实现完美的替代 。
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虽然从外面看它是一个侧帘挂车 ， 但是如果我们从后门去看内部构造 ， 我们就会发现 ， 它和我们熟悉的仓栅挂车结构很类似：一样的13.75米的货箱（内部13.6米 ， 车厢货物方量80方） ， 上下分段式的侧边格栅栏板 ， 而且都可以打开 ， 顶部可以选择封闭结构 ， 也可以选择轮滑开启结构 ， 提升装货的便利性 ， 与此同时 ， 这样的设计还避免了侧帘货箱的鼓涨！
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所以 ， 在外层的帘布完全打开之后 ， 它就是一个仓栅挂车 ， 但相比仓栅挂车 ， 它又少了盖篷布的很多麻烦 ， 毕竟打开或者关闭侧帘 ， 和整个车厢盖上篷布 ， 那工作量不是一个级别的 。 更值得一提的是 ， 这款挂车的侧帘布还是PVC防刀刮材质 ， 不仅刀刮不破 ， 而且耐高温严寒 ， 还有很好的阻燃效果！
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而即便多了侧帘布 ， 需要强调的是 ， 这样的一款侧帘挂车 ， 重量并没有增加多少 ， 总重为6.9吨 ， 比一些常见的仓栅挂车还要轻了一些 ， 有助于我们在运输的过程中 ， 装更多的货物 。
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当然 ， 更重要的是 ， 这样一款有着仓栅挂车功能的侧帘挂车 ， 在后桥上 ， 它还是传统的钢板悬架和鼓式结构 ， 不用加装空气悬挂和碟刹 ， 再加上主车需要加装的一些配置 ， 全部算下来 ， 购买这样一款挂车 ， 能为车主节省4~7万元的购车成本 。
它为什么被称为“更结实的半挂车”？
烈牛 ， 是国内第一家以“结实少维修”为设计理念的挂车品牌 ， 大梁不打异形孔 ， 全部选用足厚钢 ， 也正是因为此 ， 它在业内 ， 一直有着“更结实的半挂车”之称 。
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以这款侧帘半挂车为例 ， 它的大梁选用了100%的“足厚”钢 ， 钛元素含量控制在0.98‰ ， 能够同时兼顾韧性和强度 ， 使得它的抗拉能力提升了11%左右；与此同时 ， 为了进一步保障安全 ， 大梁还采用了韧性筋板加固法 ， 不打异形孔；而且它的全车部件都是激光下料切割 ， 车架机器人自动焊接 ， 精度更高 ， 焊接质量也更优异 。
而现场的工作人员还介绍说 ， 为了进一步提升品质 ， 烈牛这款侧帘挂车还采用了全新一代的整车电泳漆工艺 ， 大大提高了油漆的附着能力 ， 在保证不脱漆的同时 ， 车辆的防腐能力也提升了7倍 。
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