汽车娱生活|大众速腾一口气降3.5万,动力都带T,性能优越面子足


大众速腾是一款非常成功的紧凑型家用轿车 , 这款车型出身于名门 , 进入国内汽车市场自带品牌光环 , 而且它的销量表现让不少竞品车型垂涎 , 甚至说是是嫉妒 。 在2019年的3月份 , 一汽大众品牌推出了基于mqb-a2平台研发的全新一代大众速腾 , 而在今年的11月份2021款大众速腾正式上市 , 随着新车的到来新款车型在售价水平方面也进行了进一步的下探 , 那么下面我们来了解一下 。
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2020款大众速腾的官方指导价格为12.89~19.29万元 , 目前这款车型在终端市场方面已经有了3.5万元左右的价格下探幅度 , 入门级车型终端销售价格为9.39万元 。 虽然售价水平依旧较高 , 但是3.5万元的价格下探幅度还是具有极大的诱惑力 。
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全新一代大众速腾在动力方面提供有1.2t和1.4t两款涡轮增压发动机可供选择 , 其中1.2t涡轮增压发动机的最大输出功率为116马力 , 峰值扭矩为175牛米和200牛米 , 传动系统方面匹配的是5挡手动和7速双离合变速箱 。 1.4t高功率版本发动机的最大输出功率为150马力 , 峰值扭矩为250牛米 , 传动系统方面配备的是7速双离合变速箱 。 这款车型的零百加速成绩为9.3秒 , 百公里综合油耗在5.7升左右 。
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在经过重新调校之后 , 全新一代大众速腾的发动机功率和扭矩相较于老款车型都有所提升 , 但是在实际的驾驶体验方面并没有那么明显的区别 。 在中低速时发动机的动力表现较好 , 对油门的响应比较迅速 , 在城市代步完全没有问题 。 在高速行驶阶段1.4t动力就没有那么足的底气 , 油门响应虽然很快 , 但只体现在发动机的声音方面 。 底盘悬架方面 , 全新一代大众速腾采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。 新车的底盘表现一如既往的优异 , 在稳健扎实的同时还提供了不错的舒适性 。
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外观的整体设计方面 , 全新一代大众速腾采用了大众品牌经典的设计语言 。 细节方面 , 新车前脸部分配备了大尺寸的六边形中网 , 内部横幅式进气格栅在镀铬元素的装饰之下有着较好的精致程度 , 左右两侧棱角分明的分体式灯组与中网进行完美衔接 , 而这种一体式的造型同样出现在大众旗下众多车型之中 。 灯光方面 , 2020款车型配备有LED远近光灯 , LED日间行车灯 , 转向辅助灯 , 卤素车前雾灯等 。
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车身尺寸方面 , 2020款大众速腾的长宽高分别为4753MM×1800MM×1462MM , 轴距为2731MM , 在车身长度和轴距方面相较于日系品牌车型还是有着一定的优势 。 新款车型的尾部设计并没有太大惊喜 , 依旧沿袭了家族的样式 , 线条方面的运用较为克制 。
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相较于前几年前的产品 , 全新一代大众速腾在内饰设计方面并没有发生本质性的变化 , 熟悉的大众朴素味道扑面而来 , 材质方面入门级主要以塑料以织物为主廉价气息十足 。 中控台上的镀铬装饰比较少 , 同时也缺乏更具活力的颜色来提升氛围 , 整个中控台的造型都比较素 , 并没有太多年轻元素或者是高级感 。
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