汽车观察家|颜值抗打内功深厚 蔚来轿跑SUV EC6你爱不爱？( 二 )
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另外 ， EC6还全系标配高级环绕音响系统 ， 配备12个扬声器和6种音场模式可选 ， 结合5.1沉浸式环绕声 ， 带来声临其境的聆听享受 。 这些极具吸引力的丰富配置 ， 也为EC6上市后的销量表现打下了坚实基础 。
家族基因完美继承 ， 动力续航齐发力
蔚来EC6继承了家族高性能基因 。 搭载前160kW高效能永磁电机 ， 后240kW高性能感应电机组合 ， 峰值功率544马力 ， 最大扭矩725牛米 ， 实现4.5秒百公里加速成绩 。 而运动版则搭载前、后160千瓦双永磁电机组合 ， 百公里加速亦仅需5.4秒 。
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不仅如此 ， 蔚来EC6采用了超高强度铝合金车身 ， 并在关键结构部分采用航空级7系铝 ， 整车扭转刚度超过40,000牛米每度 。 主动式空气悬架系统搭配全系标配的CDC动态阻尼控制系统 ， 打造蔚来EC6兼具操控性与舒适性的驾驶乐趣 。
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另外 ， 得益于动感的溜背式车身设计 ， EC6的续航能力提升不小 。 签名版与性能版车型搭载70度电池包 ， NEDC综合续航里程达到440公里 。 而搭载100度电池包后 ， 其NEDC综况续航里程最高可达615公里 。
更让人惊喜的是 ， 蔚来从十月中旬起 ， 已通过FOTA逐批向用户推送最新版NIO OS 2.7.0系统 。 而选装了NIO Pilot全配包的用户将在此次更新后获得NOP功能 。
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NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合 。 在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等功能的基础之上 ， NOP支持根据导航路径规划 ， 在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道 。 同时可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车 ， 从而实现指定路径下的按照导航路线自动辅助驾驶 。 当然 ， 驾驶员还是需要始终掌控驾驶 ， 系统还主要是担当一个辅助的角色 。
写在最后
颜值抗打 ， 内功深厚 ， 且有各种优惠和金融措施 ， 这样的蔚来EC6 ， 难道你不爱吗？
据蔚来官方发布数据显示 ， 2020年10月蔚来EC6共计交付883台新车 ， 而随着产能的释放 ， 未来销量或将得到进一步提升 。 若选择蔚来的BaaS电池租用服务 ， 车价将直减7万元 ， EC6运动版补贴后售价仅需28万元起（个人） 。 不到30万的价格入手蔚来EC6 ， 让众多客户心动不已 。
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随着100度电池包即将交付 ， 蔚来也将正式进入后续航时代 。 当电动车没有了续航焦虑 ， 加上整车FOTA功能 ， 其本身依托于电动化架构下高性能与高智能核心优势将得到真正的体现 。 相信蔚来将与时俱进不懈努力 ， 车型将伴随科技发展与用户预期继续持续成长 ， 蔚来也是国产汽车品牌的未来！
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（运营人员：何曙光）
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