汽车知识|经典奔驰C级闪亮登场！前脸大容量格珊回头高，空间出行无压力( 二 )
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作为一个年轻人 ， 车辆大致就是自己开 ， 也好少一家人一起出来因此 后尾箱可以用 。 乘车内部开车还是蛮舒服的 。 路面坑坑洼洼路面的情况下 ， 滤震成果还可以 ， 总体充分发挥还是好 。 噪声确实尤其大 ， 隔音降噪层面也有尤其大的发展空间 。
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空间充足 ， 平时代步出行肯定没什么问题 ， 坐四人是最舒服的 。 头顶部空间较拥堵 ， 脚部空间较为充裕 ， 储物空间也许多， 朋有175cm、75Kg上下、后一排起身也感觉尤其宽阔 ， 只不过是汽车后备箱嫌小 ， 很有可能是由于上一辆车是SUV的关联 ， 总感觉忘不掉东西 。
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坐起來驾驶起來都很舒服 ， 上下左右都可以各自操纵 ， 温控很显著 ， 过持续橡胶减速带 ， 那觉得如同4轮摩托一样并且坐椅地支持性也非常好 ， 有时候再来一个远途 ， 坐久了也不会非常累 。
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本人出行 ， 上班 ， 也要什么空间 ， 置物盒便捷 ， 非常相当好用 ， 并且设计也尤其漂亮 ， 汽车驾驶室头顶部较为小 ， 害怕把座位降低了 ， 视野不太好 ， 汽车后备箱的容量看上去一些紧凑型 ， 应当放不进过多东西 。
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驾驶并不是它的优势 ， 但还说得过去 ， 悬挂系统还是较为软的 ， 相对于宝马三系看来 ， 舒适度高许多 ， 汽车方向盘很轻 ， 略微打一打方位车子立刻就过去 ， 无转向不足非常好 ， 深踩一下就拉上 ， 发展也无须用手松 ， 给油就出去了 。
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驾驶很舒服 ， 尽管短轴版的轮距延长了 ， 基础无转向不足 ， 偏向准 ， 颤动小可变性拐弯比挺好 ， 避震调试归属于偏硬的那类 ， 可是有延展性 ， 高速公路甩尾没有侧倾感 ， s之上方式加速快 ， 髙速开车时很稳 。
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舒适感很少说 ， 同级别车内应当而言是算非凡了 ， 行车舒服还是非常好的 ， 除开过橡胶减速带有点儿难受 ， 其他还能够 ， 可是简直风噪很大 ， 还非常容易起包 ， 座位软硬度适度 ， 只不过是尽管有腹部适用 ， 但还是感觉少了点什么 。
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很多朋友都说动力比不上之前了 ， 比不上上一代 ， 动力一般 ， 扭距小 ， 没有踩油就走得跟脚感 ， 特别是在拥堵的情况下 ， 3档以后随意超 ， 并且转速比还是操纵在3000之内 ， 就是发展比较慢 ， 车子的设置就是偏舒服的 。
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