新车资讯|法拉利立场大转变，F1新款引擎将提前至2025年推出！
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在本田决定在2021赛季结束后退出F1后 ， 这项运动在最近几周一直在讨论从2022年起冻结引擎研发的可能性 。
红牛体系旗下的两支车队希望能够在2021年以后继续能够使用本田引擎 ， 这意味着他们将在本田退出之后买下其引擎技术的知识产权 ， 以及收购本田在英国的F1引擎部门 。 但想要实现以上几点需要满足一个前提条件 ， 由于红牛无法继续为引擎研发提供资金 ， 所以F1必须要从2022年起冻结引擎研发直至下一世代的引擎推出为止 。
尽管奔驰车队支持“冻结引擎研发”这一举措 ， 但法拉利和雷诺此前均表示不支持 ， 法拉利首席执行官路易斯··卡米列里称这“违背了F1的精神” 。
但在最近的一次与F1、国际汽联和其他动力单元制造商的谈判中 ， 法拉利车队已经改变了立场 。
法拉利车队负责人马蒂亚·比诺头在本周五的新闻发布会上表示 ， 法拉利赞成冻结引擎研发的提议 ， 并且也同意了提前推出下一代动力单元的计划 ， 也就是从2026年提前到2025年 。
【新车资讯|法拉利立场大转变，F1新款引擎将提前至2025年推出！】当被问及法拉利的立场是否改变时 ， 比诺托说：“我想我们说的是 ， 红牛已经有了解决方案 ， 他们可能会由其他制造商提供引擎 ， 这是毫无疑问的 。 ”
“我们也理解他们想要在未来继续使用本田引擎的意愿 。 在过去的几天里 ， 我们和F1以及国际汽联开了会 。 我认为作为法拉利 ， 我们理解这种情况 。 ”
“了解和理解目前的现状 ， 这不是法拉利第一次在这方面采取负责任的方式了 。 因此 ， 我们将支持引擎冻结计划以及提前推出下一代引擎 。 ”
法拉利的立场转变为在2022年引入引擎冻结规则铺平了道路 ， 这意味着从2022年开始一直到2024年 ， F1赛车的引擎研发工作将会被冻结 。
但比诺托表示 ， 目前关于这方面的谈判仍在进行中 ， 以确保在冻结规则实施前各家引擎制造商之间的性能差距不会过大 。
另外 ， 由于新款的引擎规则将提至2025年实施 ， 届时的引擎结构将与现款有着巨大的差异 ， 所以比诺托认为其具体的技术规则细节需要在2021年中旬明确 。
另外 ， 从成本的角度来看 ， 新款引擎必须更具可持续性 ， 比诺托认为它的成本应该是现款的一半 。
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