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环球车讯网|高配A级还是低配B级？15万的天籁、阿特兹和帕萨特能否入手？


在合资轿车领域 ， 之前A级车占据了10-15万元的价位 ， 而B级车则基本都要到20万元左右才能考虑 ， 不过随着竞争的激烈程度加剧 ， 如今很多B级车已经开始了大幅度的优惠 ， 一些低配车型花15万元就能入手 ， 已经和很多高配的A级车站在了同一起跑线 ， 今天就来盘点几款主流车型 ， 德系、日系、美系都有 。
日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
降价幅度：3万元
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15万元能够入手 天籁2.0L入门车型 ， 虽然没有了VC-Turbo的2.0T发动机 ， 但是这台2.0L也拥有156马力和197牛米的输出 ， 11秒左右破百的加速确实只能用于日常代步通勤 ， 不过天籁2.0L的实用表现依然没有打折扣 ， 而且还拥有比较舒适的乘坐体验 ， 当然CVT变速箱的平顺和可靠表现还是一如既往 。
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从外观看 ， 2.0L车型依然拥有很运动的造型设计 ， V-Motion的前脸依然辨识度很高 ， 还在尾部加入了带扰流设计的后包围 。 当然4901mm的车长和2825mm的轴距 ， 也属于这个级别中等偏上的水准 。 只是入门车型不带倒车雷达、倒车影像和电动天窗有点寒酸 。
马自达阿特兹
指导价：17.58-24.78万元
降价幅度：2.5万元左右
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15万元预算只能入手2.0L的阿特兹 ， 但是却有着158马力和202牛米的输出 ， 要比天籁更强劲一些 ， 而10秒内的加速表现也比2.0L的天籁更快 。 当然阿特兹的6AT变速箱也较为聪明 ， 能够最大程度体会驾驶者的意图 ， 驾驶乐趣也是属于B级轿车中的领先表现 ， 当然8L左右的优惠表现基本和天籁2.0L处于同一水平 ， 用车成本很低 。
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中期改款之后 ， 阿特兹的外观设计还是得到了进化 ， 而内饰设计也比之前更有质感和档次 ， 不过最大的问题还是内饰容易产生异响 ， 虽然不是什么大问题 ， 但是让阿特兹之前良好的口碑蒙上了一层阴影 。
大众帕萨特
指导价：18.59-28.29万元
降价幅度：3万元左右
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15万出头能够入手1.4T版本的帕萨特280TSI车型 ， 150马力和250牛米的参数表现看似一般 ， 但配合7速双离合变速箱 ， 依然能实现9.1秒的加速表现 ， 还是要比前两款2.0L的日系对手更快一些 。 不过1.4T车型搭载的是代号为DQ200的干式双离合 ， 稳定性逊色于2.0T车型的湿式双离合 。
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从外观看 ， 1.4T车型最大的区别在于单色16英寸铝合金轮毂 ， 而内饰基本和2.0T车型没有区别 ， 都有着质感十足的烤漆材质饰板 ， 不过1.4T车型没有配备全液晶仪表盘 ， 而是普通单色小屏 ， 并搭载了8英寸的中控触屏 。 当然 ， 帕萨特最大的问题还是在中保研测试中取得了很不理想的成绩 。
别克君威
指导价：18.88-24.98万元
降价幅度：4-5万元左右
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