DS|官方优惠和终端优惠的差距有多大？看看这些合资B级车就知道
今年的合资B级车市场竞争非常激烈 ， 上有豪华品牌价格下探 ， 下有主打性价比的自主品牌不断向上 。 当初在消费者心中代表高级、高质感的合资B级车如今的生存空间受到进一步挤压 ， 售价也越来越亲民 。 今天 ， 天涯君给大家梳理一下目前主流合资B级车实际的终端优惠情况 。
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（注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价 ， 即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异 ， 仅供参考 。 ）
一、2019款 改款 凯美瑞
针对凯美瑞这款车型 ， 官方给出的现金优惠为3000元 。 通过相关APP可以查询到车辆的真实成交价 ， 我们以关注度较高的2.0G豪华版（19.98万）、2.5G豪华版（21.98万）以及双擎2.5HQ旗舰版（27.98万）车型为例 。
可以看到 ， 在近两个月购买2.0G豪华版车型的消费者拿到了3000-9000元不等的现金优惠 。 虽然分期购车拿到的现金优惠较多 ， 但存在金融服务费等费用 ， 所以最终的现金优惠也就在3000-5000元之间 。
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2.5G豪华版车型的实际终端优惠在7000-8000元左右 ， 同时4S店还会赠送一些配置 ， 例如倒车影像、真皮座椅等 。
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可以看到 ， 双擎2.5HQ旗舰版车型最近的成交价格在26.5万左右 ， 终端优惠达到了1.2-1.3万 。
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二、2018款本田雅阁
针对
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雅阁(参数|图片)这款车型 ， 官方给出了1.2万元的现金优惠 。 同样 ， 我们分别以关注度较高的230TURBO舒适版（17.98万）、260TURBO精英版（18.98万）以及锐·混动2.0L锐领版（21.98万）车型为例 ， 来看下它们的实际优惠情况 。
230TURBO舒适版为雅阁的1.5T低功率版车型 ， 也是入门版车型 ， 目前近两个月的终端提车价在16.3-17.2万之间 ， 实际现金优惠在0.7-1.6万之间 。
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260TURBO精英版车型的终端提车价大多在17-17.78万左右 ， 实际优惠幅度在1.2万-1.98万之间 。
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可以看到 ， 锐·混动车型在9月份的提车价多在19-20万之间 。 虽然10月份有个别消费者的提车价为17万 ， 但我们还是以多数人的提车价为准 ， 所以这款车型的实际终端优惠应该在1.5万-2.98万之间 。
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【DS|官方优惠和终端优惠的差距有多大？看看这些合资B级车就知道】三、2020款迈腾
受到帕萨特车型的波及 ， 迈腾也只好给出较大的优惠来维持销量 。 目前 ， 官方给出的现金优惠为2.8万元 。 从市场行情来看 ， 其主销车型是指导售价20.99万的280TSI DSG领先型以及指导售价23.39万的330TSI DSG豪华型 。
从数据中可以看到 ， 在最近两个月 ， 迈腾280TSI DSG领先型的裸车价维持在17.8万左右 ， 现金优惠接近3.19万 。
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330TSI DSG豪华版车型在近一个月内的裸车价格在19.9万左右 ， 实际现金优惠在3.4万左右 。
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