|真香还是鸡肋 流媒体后视镜要不要选?( 二 )
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其次流媒体后视镜系统对于图像的同步传输的要求非常高 , 当车辆以120km/h的时速行驶时 , 1s便可行驶超过33m的距离 , 如果画面过分延迟对于车辆的行驶安全具有极大威胁 。 与光学后视镜无延迟不同 , 流媒体后视镜要通过一整套系统的处理与传递 , 画面必然会有延迟 , 目前主流的流媒体后视镜画面延迟多控制在60ms以内 , 部分较为优秀的产品能够将延迟控制在30ms左右 。 而想要实现低延迟便对系统的硬件与软件提出了很高的要求 。
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而想要实现高清画质 , 软件算法也非常重要 。 对于流媒体系统来说 , 画面经过处理与传输必然会有损耗 , 而强大的软件算法能够尽可能还原画面真实细节 , 同时也能够实现“破雨破雾、抑制强光”的效果 。 除此之外 , 由于摄像头采用广角的原因 , 原始画面在边缘处的画面畸变会比较严重 , 肉眼直接观看容易产生眩晕效果 , 只有通过软件算法将画面进行修正 , 我们才能正常观看 。
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当然流媒体后视镜也并非全是优点 , 视觉疲劳问题首当其冲 。 由于流媒体后视镜的画面经过处理 , 与我们所视的正常画面不同 , 同时流媒体后视镜的视觉焦点位于镜面之上 , 驾驶员长时间频繁切换视觉焦点便容易导致视觉疲劳 , 影响行车安全 。
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其次 , 在雨天或者泥泞路面行驶时 , 水珠或泥点便容易附着到摄像头的镜面之上 , 影响后视镜显示的清晰度甚至“致盲” , 部分高端车型会专门为后视摄像头配备相应的清洗装置 , 而在中低端车型之上 , 想要解决摄像头镜面清晰度问题 , 下车动手清洁似乎是唯一的办法 。
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再者系统稳定性同样也是不容忽视的问题之一 。 流媒体后视镜在系统出现崩溃死机的情况时 , 便无法有效显示后方路面的情况 , 同样十分影响行车安全 。
综合来说 , 流媒体后视镜能够在有限的范围内显示更多的内容 , 并且能够自动优化光线强弱时的画面质量等 , 优点还是非常突出的 。 但原厂流媒体后视镜看似结构简单 , 其对于软件的算法与硬件的运算能力都有较高的要求 , 在后装市场中的廉价产品很难达到这一水平 。 所以如果对流媒体后视镜情有独钟的话 , 我们还是推荐选装原厂流媒体后视镜 。 当然 , 在后市场中 , 部分大品牌、高价格的流媒体后视镜的表现也是不错的 。
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