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经观汽车|专题·少年的车企 | 独立之势难挡 自主高端品牌向新造车三强看齐？( 二 )


与上一轮自主高端化相比 ， 这一轮的高端品牌 ， 出现了几个鲜明的特点：其一、之前几个品牌都集中在燃油车领域 ， 而现在全部是通过新能源汽车来实现其高端化；其次 ， 从单一的依靠集团的力量变为联合众多的力量 。 比如长安的高端品牌是联合三方的力量 ， 而北汽极狐ARCFOX也是和麦格纳联合打造的 。
发生这种转变的原因在于 ， 新造车企业证明了在打造高端化品牌上 ， 有另一条大路可以前进 。 在中国新造车企业中 ， 目前蔚来、小鹏、理想等定位于高端的新能源车企已经初步站稳脚跟 ， 三家企业的在美国上市被认为是其成功的表现之一 。 除此之外 ， 他们在中国市场上的销量也比较被人看好 。 今年前10个月 ， 蔚来累计交付新车31430辆 ， 同比上涨111.4% ， 而今年9月 ， 蔚来产能已经达到5000辆 。
另外 ， 红旗汽车的发展也成为中国自主汽车推出高端品牌的代表 。 红旗今年1-10月累计销量达成15.31万辆 ， 同比增长103% ， 其中红旗H5月销超过7200台 ， HS5月销连续过万 。 目前红旗已经完成今年20万辆销量目标的76.6% 。 在豪华车销量榜单上 ， 以上几个自主豪华品牌已经成为常客 。
这种变化被认为代表着消费环境正朝有利于中国自主豪华发展的方向发展 ， 这也为中国自主向上突围提供新的条件 。 另一方面 ， 在新能源汽车特别是电动车领域 ， 中国汽车产业的优势突出 ， 智能化技术的发展使得这一优势被强化 。 这也成为中国自主纷纷推出新高端品牌的重要原因 。
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