汽车|惊喜不减，引力系列第二弹，长安UNI-K正式发布！
【汽车|惊喜不减，引力系列第二弹，长安UNI-K正式发布！】
日前 ， 长安汽车旗下高端系列引力的第二款作品——UNI-K正式发布 。 由于有UNI-T为该系列起了一个好头 ， 上市后能够持续给出月销过万的成绩 ， 所以显然消费者对定位更高的UNI-K有了更高的期待 。
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理性来看 ， UNI-T的成功对于UNI-K带来的影响有积极的一面也有不利的一面 。 积极的影响是 ， UNI-T已经为引力系列吸引到了足够多的关注度 ， 不再像自己刚上市那会 ， 还需要花更多心思来吸引舆论的关注；不利的一面 ， 也正是因为UNI-T太成功了 ， UNI-K纵然产品再有实力 ， 也很难再达成一鸣惊人的效果 。 所以对于UNI-K来说 ， 既是挑战也是机遇 。
来看产品本身 ， 从设计上来看 ， 新车很大程度还原了概念车的设计 。 它与前作是同一个无边界格栅的设计风格 ， 但是从设计细节来看又是完全不同的 ， 并没有采用所谓家族式的套娃设计 。 但是显然UNI-K的设计是成功的 ， 哪怕你遮掉车标 ， 看到过UNI-T的消费者也能认出它是同系列推出的新产品 。
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除了无边界格栅外 ， UNI-K身上甚多前卫设计都是与
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UNI-T(参数|图片)不同的 。 尤其是UNI-K的车灯 ， 更犀利 ， 更狭窄 。 UNI-K的日行灯被放在两侧常安放雾灯的位置 ， 形状如三叉戟或者说回旋镖 ， 点亮之后的辨识度特别高 。 车身线条方面 ， UNI-K采用了更多形面设计 ， 线条相对来说简约不少 。 UNI-T的尾部非常个性 ， 有一个V型镂空的扰流板 ， 灵感来源于航空动力学中的后掠翼 ， 这也是UNI家族的一个隐藏设计风格 ， 目前很少有其他量产车这么做 。
如果单从外观设计来说 ，
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UNI-K(参数|图片)凭借科幻的设计风格 ， 已经给很多消费者留下相当深刻的印象 。 但是本文的关注点从这里开始就要转向了 ， 因为在科幻的外观下 ， UNI-K身上有很多人性化与实用性设计 ， 展现出了长安引力系列是如何在真正用心造车 。
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UNI-K采用了隐藏式门把手的设计 ， 当然在如今很多车型 ， 特别是新能源车型上都采用了隐藏式门把手设计 ， 这样的设计可以降低风阻同时增加侧面线条的完整性 。 但是无论是特斯拉还是国产车 ， 绝大多数隐藏式门把手其实并不好开 ， 它们就像一根棍子一样弹开 ， 消费者需要用手指捏住发力 ， 这是不符合日产发力习惯的 。 而UNI-K的隐藏式把手是整根推出 ， 用户开门的时候只要像拉普通把手一样握住拉开即可 。 仅仅这一个设计变化 ， 却十分实用 。
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另外在车内 ， 我们看到了UNI-K在内饰设计上采用了很多科幻的设计 ， 独特的线条 ， 甚至连水杯架都做成了多边形样式 。 不过在内饰设计上也有体现人性化的一点 ， 那就是仪表盘 。 乍一看UNI-K的仪表盘比一般车辆的仪表盘更靠后 ， 高度也更高 ， 从某些角度来看甚至是完全藏到了中央屏幕后面去了 。 这样的设计看似奇怪 ， 但是在实际驾驶过程中就特别舒服了 。 驾驶员只需要稍稍低一点视线 ， 就能看到完整的仪表盘数据 ， 这比完全低头看普通仪表更安全 ， 同时又比小小的HUD抬头显示有更好的显示效果 。 不得不叹服UNI-K的设计师是从用车者的角度在设计车辆 。
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