汽车市场|燃油汽车即将“退出”历史舞台，我国或将凭借实力“抢滩登陆”
【汽车市场|燃油汽车即将“退出”历史舞台，我国或将凭借实力“抢滩登陆”】
纵观近几年的汽车发展 ， 传统燃油车的产品更迭节奏 ， 已经开始放缓 ， 各大车企也开始减少对燃油汽车的研发 。 深耕其背后原因 ， 新能源汽车的出现 ， 是影响燃油车至关重要的原因 。 而新能源车在市场当中的实际销量和口碑反馈 ， 也让全球各大车企闻到了商机 ， 都开始着手转变发展方向 。 随着特斯拉、蔚来、小鹏汽车等各种新兴造车势力的崛起 ， 各大传统燃油品牌 ， 比如宝马、沃尔沃、戴勒姆等等车企 ， 也宣布未来会全力着手新能源车型的研发 。
就在各大品牌着手专攻新能源领域的同时 ， 2020年11月2日日 ， 国务院也正式公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》 。 此项规划表明 ， 我国将以十五年周期作为未来新能源汽车产业发展风向标 ， 其中明确提出了2025年和2035年两个阶段的发展愿景 。
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与此同时 ， 在11月17日 ， 英国首相鲍里斯·约翰逊 ， 也在《金融时报》刊登发表的文章中透露 ， 该国将于2030年开始 ， 全面禁止销售汽油和柴油驱动的各类车型 ， 此举旨在满足该国实现净零排放的气候目标 。
众所周知 ， 时下的新能源车不单单只是在动力系统和能用供给上有所区别 ， 其智能化配置、生产工艺、车内网络等技术 ， 也变得尤其重要 。 在最近这十年当中 ， 新能源汽车的快速发展 ， 也使得新一轮科技革命和产业革命正在开启 。 在制造电池方面 ， 我国的锂资源有着天然的储量优势；在电机驱动方面 ， 我国大量的稀土资源 ， 也能在很大程度上解决制造电动机的问题；在智能化科技上 ， 我国有着远超全球其他国家的5G技术和网络环境 。 而电动车需要的充电设备 ， 国内各大城市也在国家电网、各大新能源车企以及其他提供充电服务公司的共同努力下 ， 目前单是记录在案的充电桩 ， 就已经超过了103万个 。 这103万个充电桩覆盖了全国273个城市左右 ， 服务着超550万人电动汽车消费者 。
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由此可以看出 ， 除了世界各国同时间都在为环保事业谋划着 ， 本国也在加大力度为新能源产业做布局 。 这些为推动新能源汽车发展的举措 ， 也加速了燃油汽车“退出”历史舞台的节奏 ， 随着新能源汽车时代的到来 。 我们有理由相信 ， 国内一众新能源汽车品牌 ， 将会凭借领先技术 ， 抢滩登陆 ， 博得先机 。
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