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保时捷911|所有高喊年轻化的品牌，都该学学这台车



保时捷911|所有高喊年轻化的品牌，都该学学这台车
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常听人说 ， 30岁是女人的分水岭 。 那对于男人而言 ， 35岁就是男人成功与否的分界线 。
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为什么是35岁？因为上一代宝马5系中国车主平均年龄只有35岁 ， 这看似不起眼的数据 ， 将多少青年推向了风口浪尖 ， 简直比过气博主咪蒙的毒鸡汤还要励志 ， 成功套路了90后要振臂高呼自我觉醒 。
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然而 ， 当你撸了上万篇的稿、熬白了少年头 ， 濒临35岁盘算着是时候要入手一台5系的时候 ， 宝马却宣布新款BMW 5系车主的平均年龄已经降至33.5岁 ， 瞬间让你觉得自己与5系格格不入 。
至此 ， 你应该深深体会到了中期改款5系的基本逻辑——就是年轻化 。
以不变应万变
我参加过很多品鉴会 ， 脑海里经常会问一个问题 ， 什么是潮流的设计 ， 有些好的设计或许更容易成为永恒之美 ， 特别是看了新E级再看中期改款的
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5系(参数|图片) ， 这种感觉越发强烈 。
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无论是上代5系 ， 还是老款5系 ， 在新款上都能找到它们的传承 ， 这很难得 。 我原以为天使眼是宝马的魂 ， 我错了 ， 在经历天使眼、勺子灯 ， 再到双L形大灯 ， 5系依然是5系 ， 依然是熟悉的配方熟悉的味道 。
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和保时捷
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911(参数|图片)给我感觉很像 ， 几十年保持着一个式样 ， 通过细节变化迎合时代 ， 这种传承 ， 反倒让很多年轻人觉得“潮” 。
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新5系的尾灯 ， 放弃之前平面造型 ， 取而代之是3D凹凸设计 ， 点亮后有雾面感 。 看惯一颗一颗晃眼的LED灯珠 ， 新5系能给你一种返璞归真的感觉 。
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至于大家很关注的“双肾” ， 新款保留了“小号肾” ， 其实我觉得大家不用过于担心 ， 我打赌哪怕是未来换代的5系 ， 华晨宝马也不会对5系动大刀子 。
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别问我为什么 ， 5系是谁？BMW的精神标杆 ， 华晨宝马的销量基盘 ， 就像提到本田就想到
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雅阁(参数|图片)、提到丰田就想到保时捷911|所有高喊年轻化的品牌，都该学学这台车
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凯美瑞(参数|图片)一样 ， 任何大刀阔斧的改变都可能伤品牌DNA ， 宝马势必不会犯这种低级错误 。
没有真皮的新5系还能叫豪车？
新5系全系取消真皮座椅 ， 包括顶配在内都不能加钱选配 ， 这是赤裸裸剥夺了我们炫富的权利 ， 这也成为新五系最受争议的地方（看热闹的永远不嫌事大） 。
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