My车轱辘|怎么买都不会错的优质车型，不用5秒向朋友推荐了广汽本田皓影
向懂车的朋友推荐车型是最轻松的 ， 近期一位朋友前来咨询轱辘哥：本田皓影可以吗？而轱辘哥只回复一句：家用可以 ， 就解决了它的问题 。 整个推荐过程耗时不用5秒 。
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这位朋友是懂车的人 ， 清楚皓影的产品实力 ， 前来咨询轱辘哥仅是为了确认心中的答案 。 而轱辘哥毫不犹豫地给他一个肯定的答复 ， 主要是考虑到皓影有出众的市场成绩 ， 这是产品实力的最佳印证 。
广汽本田皓影自进入市场以来就备受消费者欢迎 ， 不到一年时间 ， 累计销量突破了13万辆 ， 单月销量成绩还曾经破2万辆 ， 做到了上市即热销 。 另外 ， 皓影还斩获了2020年市场关注新车（A级SUV）满意度第一名的荣誉 ， 整体实力可见一斑 。
那么皓影的吸引力具体有哪些体现呢？有何优势在竞争激烈的SUV市场中突围而出呢？轱辘哥通过试驾皓影锐·混动车型来详细告诉大家 。
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第三代I-MMD混动系统赋能 ， 驾控感出众
考虑到皓影锐·混动车型进入市场已经有差不多一年时间 ， 大家对它的静态表现有一定了解 ， 因此轱辘哥主要聊聊很多人没有详细感受的动态表现 ， 尤其是第三代i-MMD双电机混合动力系统的表现 ， 要知道 ， 这套动力系统两次蝉联全美沃德十佳发动机荣誉称号 ， 实力可见一斑 。
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这次试驾主要在城区低速路和高速路行驶 ， 毕竟这是大多数人的用车情景 。 用车过程中 ， 第三代i-MMD双电机混合动力系统给轱辘哥较大的感受就是顺滑 。
第三代i-MMD双电机混合动力系统有三种运行模式 ， 包括EV纯电动模式、混合动力模式和发动机模式 ， 驾驶车辆过程中如果不注意听发动机声音和看驱动系统的工作状态 ， 并不会知道动力系统在模式之间进行切换 ， 因为整个切换过程始终很平顺和丝滑 。
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另外 ， 第三代i-MMD双电机混合动力系统也有助提高行驶质感 。 在启动和低速行驶时 ， 车辆处于EV模式 ， 由电机驱动 ， 安静且动力输出迅捷 ， 开起来就是电动车的感觉 。 同时 ， 这款车在EV模式行驶时 ， 还会发出提示音 ， 在小区里缓慢行驶能对路人进行很好的提醒 ， 并且由于提示音的声音比较温柔 ， 所以长时间听着也没问题 。
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速度上来后 ， 皓影锐·混动车型切换到混动动力模式 。 该模式下第三代i-MMD双电机混合动力系统的工作原理与其它品牌的混动系统不同 ， 其发动机仅对电机进行充电 ， 不直接驱动车轮 ， 而是由电机驱动 ， 这有效保证了动力响应性 ， 踩油门加速时 ， 动力是随踩随到 ， 并且整个过程没有突兀感 ， 开着皓影锐·混动车型加速会感觉比较干脆利索 。
轱辘哥认为这种调校比较适合在城市道路行驶 ， 因为电机的加入让车辆在起步和加速时都更迅速 ， 没有拖沓感 ， 同时行驶质感也大幅提高 。
除了第三代i-MMD双电机混合动力系统三种运行模式 ， 皓影锐·混动车型还有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式供选择 ， 其中ECO和NORMAL模式下 ， 电机的介入是最频繁的 ， 动态质感与上述基本一样 。
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