汽车知识|未等转数下降，直接挂挡起步有什么危害？
这个问题其实可以拆分成两个小问题去分析：
第一：汽车冷启动时为什么会怠速过高？
第二：不等转速恢复正常就挂挡行驶是否会对汽车造成危害？
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下面我们一个一个来说 。
汽车冷启动时为什么会怠速过高？
有一个常识我相信大家应该都知道 ， 温度的变化会导致物质体积的变化 ， 也就是我们所说的热胀冷缩 。 对于发动机来说 ， 每个零件之间的匹配都是有要求的 ， 而由于热胀冷缩的因素 ， 每个零件在制造前都会把零件的形变量考虑进去 ， 所以说当发动机处于冷车状态时 ， 其实内部的匹配相对来说是偏大的 ， 存在一定的间隙 。
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而当发动机温度达到工作要求时 ， 此时内部零件的匹配才能达到图纸设计的状态 ， 更加契合 。 冷车状态时汽车发动机的运转 ， 这个时候内部磨损量会相对偏大 ， 工程师们为了尽量缩短这种状态 ， 在冷车启动时发动机电脑会刻意通过加大喷油量提高转速 ， 让活塞 ， 缸壁 ， 活塞环等部件提前达到工作温度 。
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不等转速恢复正常就挂挡行驶是否会对汽车造成危害？
然后再看第二个问题 ， 未等转速下降至怠速便挂挡起步 ， 这个操作过程简单点说其实就是喷油量加大 ， 与工程师的设计想法其实是一致的 。 只是我们如果这时挂挡起步 ， 发动机的转速和负载相比原地怠速要高 。 所以说车主在不愿意等待的前提下应该尽量控制油门深度 ， 不要急加速 ， 给发动机造成过大的负载 ， 当水温达到标准的工作温度的时候就可以正常进行驾驶 。
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综上所述 ， 如果车主在冷车启动时直接挂挡行驶 ， 在保持轻度驾驶的状态下对于发动机没有任何影响 ， 同时带来的好处就是发动机会提前达到工作温度 ， 达到省油环保的目的 。
【汽车知识|未等转数下降，直接挂挡起步有什么危害？】
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