红旗|真有挑战BBA的实力吗？红旗十年规划曝光，野心藏不住了( 二 )
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Q系列的诞生将填补自主品牌高端MPV市场的空白 ， 这也代表了红旗在全面发展的道路上更进一步 。 值得一提的是 ， 此前网上已经流传了关于红旗MPV的渲染图 ， 最终成型如何 ， 值得期待 。
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按照计划 ， 红旗将率先量产红旗S9 ， 目前红旗已经与美国丝尔科达成合作并签署意向书 ， 将成立合资公司助推首款超跑产品量产；而另一款红旗S5 ， 目前暂不清楚其具体的跑车定位 ， 预计售价门槛会降低 ， 面向大众 。
从亲民的H系 ， 到尊贵的L系以及Q系 ， 再到超级跑车S系 ， 可以看出红旗正在一步步的扩大自己的产品矩阵 ， 全面复兴红旗品牌 。 按照规划 ， 到2030年 ， 红旗品牌旗下产品将扩至30款 ， 同时也定下了100万的销量目标 ， 要知道去年BBA的第一名宝马销量才72.3万辆 ， 可见红旗的野心有多大 。
100万销量会不会是痴人说梦？
要知道在2017年红旗的年销量还不足5000辆 ， 到2018年的暴涨6倍达到3.3万辆 ， 2019年继续狂飙至10万辆 。 虽说红旗的销量增速令人叹为观止 ， 但距离100万辆还相差甚远 。
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值得注意的是 ， 红旗官方还公布了1-10月累计销量构成比 。 其中 ， 出行端1383辆 ， 占比0.9%；政府采购用车5175辆 ， 占比3.4%；私人零售销量14.6万 ， 占比95.7% 。 以前总说红旗的销量主要得益于政府采购 ， 现在看来 ， 个体消费者已成为了大头 。
此外 ， 根据搜狐汽车销量库数据显示 ， 红旗HS5在10月销量达10425辆 ， 连续三个月破万 ， 1-10月累计销量80932辆；红旗H5车型10月销量为7243辆 ， 1-10月月累计销量51991辆 。
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目前 ， 红旗已经完成今年20万辆销量指目标的76.6% ， 要想完成余下的目标 ， 红旗还需要卖出15300辆 ， 根据当前的态势对于月销2万辆的红旗而言 ， 这显然不是问题 ， 杀青整年指标指日而待 。 按照规划 ， 红旗会有四大系列车型 ， 随着其后续新产品陆续落地 ， 其销量规模也有望继续扩大 ， 但100万辆仍是个不小的挑战 。
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可见 ， 无论是在中国市场还是放眼全球想要实现年销量100万辆都绝非易事 ， 假如红旗能在国内市场实现年销100万辆的目标 ， 则将超越BBA 。 所以红旗的目标确实很远大 ， 而且压力也不小 ， 不过红旗也有两大优势 。
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【红旗|真有挑战BBA的实力吗？红旗十年规划曝光，野心藏不住了】全文总结：红旗品牌对于中国汽车行业有着非同一般的意义 ， 通过这两年的飞跃式进化 ， 新的品牌形象已经开始深入人心 。 无论是中大型轿车H9的推出 ， 还是E-HS9的惊艳亮相 ， 红旗的复兴计划令我们有目共睹 。 作为中国唯一的豪华品牌 ， 红旗承载着中国汽车工业的初心与使命 ， 同时也肩负着民族品牌的荣耀与责任 ， 希望在未来红旗能依靠自身的产品优势 ， 将红旗品牌带向世界汽车品牌的前列 。
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