开始聊车|姗姗来迟的精品家轿，起步就是自动挡，外观漂亮还省油，9.98万
近几年 ， 现代汽车的发展可谓是大起大落 ， 它既经历了一段黄金期 ， 与德系和日系车长期同台竞技 ， 并且丝毫不落下风 ， 不过它之后也经历了自身的低谷期 ， 销量整体下滑 ， 短时间内热度锐减 ， 关注度也不断的下降 ， 之前旗下很多爆款车型如今的销量都已今非昔比 ， 像索纳塔、名图、途胜、悦动、IX35等脍炙人口的车型 ， 如今都已经变得很是陌生 ， 不过现代品牌并没有放缓前进的脚步 ， 依然进行更新换代或打造出新车型 ， 2018年底打造的菲斯塔就是一款让人眼前一亮的车 ， 不过如今这款比肩思域的轿跑倒下了 ， 不过没关系 ， 现代最新打造的家用轿车这次却成功了 ， 它就是现代伊兰特 。
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说起伊兰特大家并不会感到陌生 ， 这款当年驰骋在神州大地的家用车与捷达和桑塔纳一样的出名 ， 皮实耐用用在伊兰特身上同样适合 ， 不过之后受韩系车整体销量下滑的影响 ， 伊兰特也最终消失在人们的视野中 ， 不过时隔十年 ， 这款老车型终于迎来了改款 ， 姗姗来迟的它如今则是不鸣则已一鸣惊人 ， 上市首月就卖出了8556辆 ， 菲斯塔倒下了 ， 新伊兰特却成功了 ， 这款入门就带自动挡的家用轿车到底有什么特别之处让它具备了爆款潜质？下面一起来看下 。
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伊兰特可以说是十年磨一剑 ， 它不管是在外观设计还是内饰打造上都进行了全面的革新 ， 它基于第三代现代i-GMP平台打造而成 ， 整个外形与其它现代车截然不同 ， 整体外观依然走时下流行的运动路线 。 首先它的前脸看上去非常的帅气 ， 扁平宽大的车头很有视觉冲击力 ， 营造出低趴的效果 。 宝石切面的进气格栅非常的个性 ， 呈现出镜面效果 ， 全新的三角大灯很犀利 ， 整个车头吸引人的注意 ， 尤其是年轻人真的很难拒绝 。
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侧面上 ， 新伊兰特就像是小一号的索纳塔 ， 呈现出一副轿跑的姿态 ， 最吸引眼球的当属它凌厉的腰线设计 ， 切割式的线条提升了侧面的丰富感 。 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为：4680/1810/1415mm ， 轴距为2720mm ， 达到了同级别中上水准 。 而尾部设计是它最出彩的地方 ， 内凹设计营造出强烈的视觉冲击感 ， 贯穿式的尾灯用在这里非常的适合 ， 与前大灯一样尾灯设计同样犀利 。
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内饰设计上 ， 首先映入眼帘的是它贯穿式的显示屏设计 ， 中央触控显示屏与液晶仪表盘相连接 ， 顿时提升了内饰的档次感 ， 下方是一个贯穿式的空调出风口 ， 并加入了哑光装饰 ， 看上去很有质感 。 右侧副驾驶的扶手设计非常的实用 ， 提升了内饰的美感 ， 让它看上去与众不同 。 T型档把既精致又有科技感 ， 这种设计在同级别中已经不多见了 。 总得来说 ， 新款伊兰特的内饰展现出时尚感和科技感 ， 很容易获得消费者的好感 。
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作为一款家用车 ， 空间方面也不得不提 ， 新伊兰特的车内内部空间也是它吸引人的地方 ， 得益于它2720mm的轴距 ， 确实给人们营造出了较为宽敞的车内空间 。 前排空间暂且不说 ， 后排空间表现的相当的宽敞 ， 座椅厚实平直 ， 且腿部支撑也不错 ， 给乘客带来一个不错的乘坐感受 。
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动力上 ， 新伊兰特也和时下流行的同级别车一样 ， 搭载了适合家用的1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机 ， 其中1.5L发动机最大功率84.5kw ， 最大扭矩143.9牛米；1.4T发动机最大功率103kw ， 最大扭矩211牛米 。 并且新伊兰特起步就带自动挡 ， 并没有配备手动变速箱 ， 迎合了当下市场需求 。 在燃油经济性方面 ， 新伊兰特的油耗表现也是相当的低 ， 百公里最低5.2L的综合油耗非常适合家用 ， 比很多日系车都要低 。
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