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汽车|奔驰为什么不推出10万元左右的家轿？( 二 )


汽车|奔驰为什么不推出10万元左右的家轿？
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抛开价格来说 ， AT变速箱是最可靠 ， 也是最中庸的类型 ， 它可能做不到最好 ， 但是可以做到面面俱到 ， 依然是高端车型最佳的选择 。 当然AT变速箱技术含量比较高 ， 成本也比较高 ， 可能会越来越小众 ， 但不会消失 。
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目前市面上常见的有油电式混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）以及增程式混合动力（EREV）三种 ， 最流行和最普及的前两者 ， 油电混动和插电混动并不是技术维度的分类 ， 它们的本质区别只是后者电池容量更大 ， 可以支持较长距离的纯电动行驶 ， 以及多了一个外接充电口 ， 可以进行充电 。
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还有一个明显区别就是：根据国内政策 ， 插电式混动属于新能源车型 ， 享受补贴和免购置税+车船税的福利 ， 并且上的是绿牌 ， 解决一线城市限牌的问题 。 而油电式混动则没有这些优待 ， 既没有补贴免购置税 ， 上的还是蓝牌 ， 当然限牌城市 ， 还是比普通燃油版车型更容易上牌 。
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插电式混动车型的优势在于动力性能、燃油经济性和纯电续航里程要较油电混合车型出色 ， 即便电池电量耗尽 ， 也能通过内燃机继续单独驱动车辆 。 短板就是充电桩往往是专车专用 ， 充电不太方便 ， 如果没有充电条件 ， 等电池电量用到警戒值 ， 发动机强制启动之后 ， NVH差、动力下降、油耗升高的缺陷就会暴露无遗 ， 插电式混动可以理解为是纯电动衍生出来的产品 。
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而油电式混合主要以丰田、本田为主 ， 优势在于技术成熟可靠 ， 稳定性好 ， 相比于普通燃油车 ， 它的静谧性、平顺性和加速响应性都要更好 ， 不用考虑电池续航的问题 ， 也不需外部充电 ， 实用性会更高 。 短板就是售价昂贵 ， 没有贴补 。
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总体而言 ， 如果不考虑限牌的话 ， 其实油电混合会更加可靠实用一些 ， 另外买买君想说：能制造HEV的车企必定能造PHEV ， 但只造PHEV的车企不一定造的出HEV ， 这就是它们的区别 。
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相同价位的轿车和SUV做选择 ， 一直以来都是个很纠结的问题 ， 到底谁才是最具性价比的？这也是近几年汽车市场发人深省的灵魂拷问 ， 这是没有标准答案的 ， 每个人应该结合自己的实际需求和使用工况做出对应的选择 ， 今天就来对比一下
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迈腾(参数|图片)和汽车|奔驰为什么不推出10万元左右的家轿？
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探岳(参数|图片)各自的优势表现在哪 。
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