汽车|论安全性能，广汽丰田TNGA车型如何？
此前 ， 我们一直听到广汽丰田宣传TNGA架构相关的信息 。 如今 ， 广汽丰田第八代凯美瑞、
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C-HR(参数|图片)、雷凌、
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威兰达(参数|图片)以及在2020广州车展亮相的全新
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凌尚(参数|图片) ， 都基于TNGA架构打造 。
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从2018年开始至今 ， 广汽丰田一直大力推广TNGA架构车型 。 经历3年时间 ， TNGA架构车型已经累计销售超过100万辆 。 庞大的销售数字背后 ， 意味着越来越多的人开上了广汽丰田的车 。 那问题就是 ， 这些车的安全性究竟如何？
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你还有这样的顾虑吗：日系车安不安全？
记得很久以前 ， 大家都因为“车子铁皮薄”、“车子轻”而认定日系车不安全 。 时至今天 ， 也有很多人依旧抱着这样的观念 。 不过 ， 以广汽丰田为首的日系车企正想改变这样的局面 。
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TNGA车型安全性能如何？
首先 ， 越来越多的碰撞测试表明 ， 日系车在安全性能远超各大欧美车型 。 这些测试也让车事君感觉“不可思议” 。 直到越来越多的事实摆在车事君眼前 ， 也不得不承认丰田TNGA架构的车子安全性能真的不错 。
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其次 ， 安全配置的装备上 。 我们都知道广汽丰田车辆上搭载的是智行安全套装 ， 包含了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等等 。 它能够实现自动刹车 ， 自动跟车 ， 自动修正保持车道行驶等功能 。
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广汽丰田拥有这样的技术其实不算什么 。 重点是 ， 这套系统在除了入门车型外 ， 绝大部分的车型上都有配备 ， 这是让车事君觉得厉害的地方 。 通过对比 ， 其它品牌的车型很大程度做不到功能的“普及” 。
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比如
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凯美瑞(参数|图片)标配了10气囊、
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雷凌(参数|图片)全系标配了胎压监测、全系标配夹卷双防 4门车窗一键升降等等 。
作为中国用户 ， 我们最讨厌国际汽车企业在同一款车上有着“双标”对待 。 论安全性 ， 这显然是我们购车要考虑的范畴 ， 车事君也害怕丰田TNGA也有双标 。
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很幸运 ， 广汽丰田并没有这样做 。 我们很高兴能够看到 ， 第八代凯美瑞、雷凌等TNGA架构车型的碰撞测试成绩 ， 无论是国内 ， 还是国外都很好 。 这证明其安全标准是全球同步 ， 没有“双标” 。
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