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解放动力|解放动力“超低排放”技术发布 比国六标准降低95%

11月20日 ， 在第五届广州国际商用车展览会一汽解放展台上 ， 解放动力“超低排放”技术隆重发布 。 该技术NOx加权排放0.018g/kW·h ， 比国六标准降低了95% ， 比当前全球最严苛的排放法规要求低33% ， 不仅树立了中国内燃机排放技术的里程碑 ， 更标志着民族品牌发动机在环保技术上达到了世界领先水平 。
解放动力|解放动力“超低排放”技术发布 比国六标准降低95%
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解放动力技术发布现场图（来源：解放动力）
一汽解放发动机事业部副总经理黄成海、黄南翔 ， 一汽解放产品管理部载货品系经理郭庆义 ， 中国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院教授帅石金 ， 以及经销商、用户代表 ， 20家媒体和30名自媒体达人共同见证了这一历史时刻 。
从率先实施国三到国六排放标准 ， 从率先实现DPF技术量产到与清华大学、京博石化、沙特阿美联合打造新一代“超级燃油”近零排放高效内燃机 ， 多年来 ， 解放动力始终以自主创新践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念 ， 推动内燃机行业的绿色、高效、可持续发展 。 黄成海在致辞中介绍 ， 面对日益严峻的生态环保形势和市场竞争态势 ， 解放动力在2018年提出打造“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机的目标 。
两年来 ， 解放动力以最严苛的美国2027年排放法规（NOx＜0.027g/kW?h）为目标 ， 在“最环保”发动机技术开发上取得了历史性突破——NOx加权排放0.018g/kW·h ， 比美国2027年要求还要低33% ， 达到“超低排放”水平 。
随着黄成海 、郭庆义、帅石金共同按下启动装置 ， 解放动力“超低排放”技术正式发布 ， 打开了世界内燃机节能减排的新未来 。
【解放动力|解放动力“超低排放”技术发布 比国六标准降低95%】2018年以来 ， 解放动力致力于超低排放技术研究 ， 构建技术平台 ， 完善技术模块 ， 成功在清洁燃烧技术、低温高效后处理系统集成技术、热管理标定技术上实现了众多突破 。 在清洁燃烧技术方面 ， 通过发动机端的气室匹配优化、进气系统优化 ， 结合自主2500bar燃油系统实现清洁燃烧 ， 从源头上减少了有害排放物的产生；在低温高效后处理系统集成技术方面 ， 采用ccSCR+SCR并辅以双喷技术 ，NOx加权排放将至0.025g/kW·h；在热管理标定技术方面 ， 通过主动和被动的热管理技术 ， 对发动机本体及后处理排温进行热管理 ， 提升了清洁燃烧和转化效率 。 转化效率可达99.4% ， NOx加权排放进一步降低至0.018g/kW·h 。 现场 ， 帅石金分享了汽车产业转型升级的新格局、新环境下 ， 中国商用车动力系统发展的新趋势、新思考 。
广州车展素有“中国汽车风向标”之称 ， 选择在这里发布新技术 ， 不仅彰显了解放动力引领世界的底气 ， 也表明了誓要“把民族汽车品牌搞上去”的坚定信心 。 （推广）


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