哈弗H6|两代哈弗H6贡献超5万月销量？其实是“三代同堂”，对手真没辙
在刚刚过去的广州车展上 ， 要问哪个品牌的展台在媒体日因为品牌和产品本身变得最热闹 ， 我想长城品牌一定是其中一个 ， 媒体日当天的发布会现场充满了热情洋溢以及作为自主品牌“幸存者”的那种自豪 。 除了各个产品线的负责人轮番出来“报喜”之外 ， 更多的产品规划和新车也不断出现在大屏幕上 ， 让人们对新自主品牌时代 ， 长城汽车的前景似乎又有了更多的期许 。
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说起长城汽车 ， 哈弗H6一定是绕不开的一款车 ， 这是一款创造了中国国内SUV产品连续月销量排名第一最多月份的单一车型 ， 至少在未来的10年内 ， 我们可能很难再看到有其他车型能够有这样奇迹般的市场表现 。 10月份 ， 哈弗H6在国内市场的销量51552辆 。 如果说之前长安CS75 PLUS为主力的CS75车系随时有可能通过降价、促销的形式一举超越哈弗H6 ， 那么超过5万辆/月的销量一出 ， 超出长安CS75车系将近2万辆的销量数据 ， 基本上就夯实了哈弗H6的市场地位 ， 一时间很难有其他品牌的产品能够超越这款车 。
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其实从本质上来讲 ， 尽管历代哈弗H6在产品上都存在被诟病的情况 ， 我们之前通过试驾 ， 也指出了哈弗H6在产品层面存在的一些问题 。 但是放在自主品牌10万级SUV市场 ， 哈弗H6依然是产品力最为稳定 ， 整体口碑很靠前的国产紧凑型SUV产品 ， 这一点是毋容置疑的 ， 否则这款SUV产品不可能连续保有多年的销量第一位置 ， 早就被消费者给抛弃了 ， 所以产品品质、产品口碑一定是最重要的产品力存在 。 到了第三代哈弗H6上 ， 依然保持了相对强劲的产品力表现 ， 很多缺点和不足也得到了补强 ， 这些东西没有太大的必要细说 ， 尤其是引入柠檬平台、全新的动力总成这些东西 。
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从市场层面来看 ， 长城为哈弗H6这款车制定了相对成熟的营销策略 ， 除了舍得优惠和降价之外 ， 最重要的策略就是几代车型同时在售 ， 同时贡献销量 。 从当前的情况来看 ， 第三代哈弗H6刚刚上市 ， 作为一款产品力进一步补强的全新车型 ， 换装了新平台、新设计、新技术之后 ， 目前优惠相对比较少 ， 在很多地方基本上没有优惠 ， 当然这也是因为第三代哈弗H6取消了手动挡车型 ， 全系自动挡车型 ， 而且自动挡车型的入门配置就比较高 ， 就有很强的购买价值 ， 关键在于上市没有多长时间 ， 目前还不到降价的时候 。
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不过在第三代
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哈弗(参数|图片)
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H6(参数|图片)已经上市销售的情况 ， 第二代哈弗H6不仅在售 ， 还在推出新款车型 ， 只不过价格优惠非常大 ， 以北京为例 ， 第二代哈弗H6的最大优惠幅度可以达到3.3万元 ， 基本的优惠也有2万多 ， 对于一款10万元级别的国产SUV ， 这样的优惠无疑是非常诱人的 ， 要知道长安
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CS75(参数|图片) PLUS上市一年多时间 ， 也没有优惠 。 所以现在尽管第三代哈弗H6已经上市销售 ， 10月份的销量也超过了1万辆 ， 但是目前的销量主力依然是第二代哈弗H6 ， 也就是降价之后的第二代哈弗H6 ， 销量占比非常大 。
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