中国网汽车|新能源汽车估值藏巨大泡沫？
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新能源车又涨疯了 ， 美股与A股开启“飙车”模式 。 截至24日下午 ， 中国车企有三家挤入全球车企市值排行榜前十 ， 包括比亚迪第四 ， 蔚来第五 ， 小鹏第十 。 有行业观点认为 ， 新能源汽车估值可能隐藏巨大的泡沫 。 风险之一是投资者对新能源车的发展过于乐观 。
文图表/广州日报全媒体采访人员 文静
马斯克跃升为全球第二富豪
当地时间11月23日 ， 美股市场特斯拉大涨6.51% ， 又一次创下新高；三大“造车新势力”凶猛跟涨 ， 蔚来涨13.1% ， 理想汽车涨14.48% ， 小鹏汽车涨33.98% ， 股价首次站上70美元大关 。 三股在当日市值累计增长265亿美元（约合1743亿元人民币） 。
随着特斯拉股价今年内的不断攀升 ， 第三方数据显示 ， 马斯克的净资产升至1280亿美元 ， 已超越微软的联合创始人比尔·盖茨 ， 跃升成为全球第二大富豪 ， 仅次于亚马逊创始人贝索斯 。
24日A股新能源车概念多股涨停 。 当日 ， 新能源汽车指数上涨0.67% 。 新能源整车股方面 ， 比亚迪收盘跌0.01% ， 市值再破5000亿元大关；造车新势力小康股份涨停 ， 7个交易日6个涨停板 ， 市值增加超百亿 。
【中国网汽车|新能源汽车估值藏巨大泡沫？】值得注意是 ， 小康股份于11月23日晚间披露风险提示性公告 ， 提及四大风险：二级市场交易风险、非公开发行 A 股股票风险、生产经营风险、控股股东发行的可交债进入换股期 。
据公司最新三季报显示 ， 2020年前三季度实现营业总收入92.3亿元 ， 同比下降20.2% ， 降幅较去年同期扩大；实现归母净利润-7.3亿元 ， 上年同期为-4.2亿元 ， 亏损幅度扩大 。
近一个月多来 ， 汽车板块尤其是新能源车表现强势 。 有分析师认为 ， 新能源汽车估值偏高 ， 短期不建议投资者配置 。
上述三家造车新势力依然“烧钱”阶段 。 据一份行业统计数据显示 ， 过去11个季度 ， 蔚来汽车一共亏损248.49亿元 ， 月均亏损7.53亿元；小鹏汽车亏损70.33亿元 ， 月均亏损2.1亿元；理想汽车亏损42.29亿元 ， 月均亏损1.28亿元 。
前10月特斯拉在中国销量超9万辆
今年下半年 ， 国内汽车销售迎来V形反弹 。 新能源汽车市场更迎来市场和政策重大利好 。 中汽协数据显示 ， 10月新能源汽车产销双双超过16万辆 ， 分别达到16.7万辆和16.0万辆 ， 环比增长19.6%和13.9% ， 同比增长69.7%和104.5% 。 今年1~10月 ， 新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆 ， 同比分别下降9.2%和7.1% 。
在中国新能源汽车市场 ， 特斯拉是优等生 。 乘联会数据 ， 特斯拉Model 3在10月销量为12143辆 ， 位列当月第二 。 今年1~10月 ， 特斯拉 Model 3累计销量92051辆 ， 足足超过第二位的宏光MINI47775辆 。 在10月的销售前10位车型中 ， 小鹏汽车未有上榜 。
小鹏官方的数据显示 ， 2020年第三季度P7交付量达6210台 ， 而2020年第二季度的交付量为325辆 。 最新数据显示 ， 截至2020年10月31日 ， P7已累计交付了8639台 。
小鹏汽车与特斯拉“隔空”互掐
日前 ， 小鹏汽车宣布其下一代自动驾驶架构将包括激光雷达技术 。 消息公布不久 ， 引发美国业内人士的讨论 ， 马斯克转发相关内容 ， 暗示对方“抄袭” 。 随后小鹏汽车董事长何小鹏在其个人微博疑似回应马斯克 。
据了解 ， 马斯克在社交平台上表示 ， 他们有特斯拉的旧版软件 ， 而没有我们最新的神经网络计算机 。 “很显然 ， 这只是小鹏的问题 ， 其他中国公司没有这么做 。 ”
当然 ， 何小鹏亦“不示弱”发微博疑似“回怼” ， 其表示 ， “造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的 。 明年开始 ， 在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着北 ， 至于国际 ， 我们会相遇的 。 ”
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