中国网汽车|新能源汽车估值藏巨大泡沫?
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新能源车又涨疯了 , 美股与A股开启“飙车”模式 。 截至24日下午 , 中国车企有三家挤入全球车企市值排行榜前十 , 包括比亚迪第四 , 蔚来第五 , 小鹏第十 。 有行业观点认为 , 新能源汽车估值可能隐藏巨大的泡沫 。 风险之一是投资者对新能源车的发展过于乐观 。
文图表/广州日报全媒体采访人员 文静
马斯克跃升为全球第二富豪
当地时间11月23日 , 美股市场特斯拉大涨6.51% , 又一次创下新高;三大“造车新势力”凶猛跟涨 , 蔚来涨13.1% , 理想汽车涨14.48% , 小鹏汽车涨33.98% , 股价首次站上70美元大关 。 三股在当日市值累计增长265亿美元(约合1743亿元人民币) 。
随着特斯拉股价今年内的不断攀升 , 第三方数据显示 , 马斯克的净资产升至1280亿美元 , 已超越微软的联合创始人比尔·盖茨 , 跃升成为全球第二大富豪 , 仅次于亚马逊创始人贝索斯 。
24日A股新能源车概念多股涨停 。 当日 , 新能源汽车指数上涨0.67% 。 新能源整车股方面 , 比亚迪收盘跌0.01% , 市值再破5000亿元大关;造车新势力小康股份涨停 , 7个交易日6个涨停板 , 市值增加超百亿 。
【中国网汽车|新能源汽车估值藏巨大泡沫?】值得注意是 , 小康股份于11月23日晚间披露风险提示性公告 , 提及四大风险:二级市场交易风险、非公开发行 A 股股票风险、生产经营风险、控股股东发行的可交债进入换股期 。
据公司最新三季报显示 , 2020年前三季度实现营业总收入92.3亿元 , 同比下降20.2% , 降幅较去年同期扩大;实现归母净利润-7.3亿元 , 上年同期为-4.2亿元 , 亏损幅度扩大 。
近一个月多来 , 汽车板块尤其是新能源车表现强势 。 有分析师认为 , 新能源汽车估值偏高 , 短期不建议投资者配置 。
上述三家造车新势力依然“烧钱”阶段 。 据一份行业统计数据显示 , 过去11个季度 , 蔚来汽车一共亏损248.49亿元 , 月均亏损7.53亿元;小鹏汽车亏损70.33亿元 , 月均亏损2.1亿元;理想汽车亏损42.29亿元 , 月均亏损1.28亿元 。
前10月特斯拉在中国销量超9万辆
今年下半年 , 国内汽车销售迎来V形反弹 。 新能源汽车市场更迎来市场和政策重大利好 。 中汽协数据显示 , 10月新能源汽车产销双双超过16万辆 , 分别达到16.7万辆和16.0万辆 , 环比增长19.6%和13.9% , 同比增长69.7%和104.5% 。 今年1~10月 , 新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆 , 同比分别下降9.2%和7.1% 。
在中国新能源汽车市场 , 特斯拉是优等生 。 乘联会数据 , 特斯拉Model 3在10月销量为12143辆 , 位列当月第二 。 今年1~10月 , 特斯拉 Model 3累计销量92051辆 , 足足超过第二位的宏光MINI47775辆 。 在10月的销售前10位车型中 , 小鹏汽车未有上榜 。
小鹏官方的数据显示 , 2020年第三季度P7交付量达6210台 , 而2020年第二季度的交付量为325辆 。 最新数据显示 , 截至2020年10月31日 , P7已累计交付了8639台 。
小鹏汽车与特斯拉“隔空”互掐
日前 , 小鹏汽车宣布其下一代自动驾驶架构将包括激光雷达技术 。 消息公布不久 , 引发美国业内人士的讨论 , 马斯克转发相关内容 , 暗示对方“抄袭” 。 随后小鹏汽车董事长何小鹏在其个人微博疑似回应马斯克 。
据了解 , 马斯克在社交平台上表示 , 他们有特斯拉的旧版软件 , 而没有我们最新的神经网络计算机 。 “很显然 , 这只是小鹏的问题 , 其他中国公司没有这么做 。 ”
当然 , 何小鹏亦“不示弱”发微博疑似“回怼” , 其表示 , “造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的 。 明年开始 , 在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着北 , 至于国际 , 我们会相遇的 。 ”
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