直播车市|全新一代名图实车首曝光
“这是最好的时代 ， 这是最坏的时代” ， 狄更斯的这句话用来形容车企当下的状况 ， 再合适不过 。 新四化让全球汽车行业迎来百年不见的机遇 ， 但挑战同样前所未有 。 今年以来 ， 市场下行趋势仍未扭转 ， 资格赛结束 ， 淘汰赛拉开帷幕 ， 中国汽车行业进入了2.0时代 。 市场大浪淘沙 ， 枭雄出局 ， 英雄方得未来 。
如此复杂多变的环境下 ， 我们从北京现代这个在中国深耕18年的品牌身上 ， 可以清楚地看到渴望转型与蜕变车企的努力 。 自从去年广州车展发布HSMART+全新品牌战略后 ， 北京现代就开始一步一个脚印扎实向前——菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特 ， 从能源驱动到各级车型 ， 北京现代的产品发布节奏稳健中见成果 ， 而就在刚开幕的2020广州车展上 ， 北京现代又推出了全新一代名图 ， 以及名图纯电动也同时亮相 。
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作为一款中国特供车 ， 名图是最早一批提出“跨级尺寸对标”的车型 。 2013年左右 ， 当时市场上大部分A+级和B级轿车轴距还处在2600mm+的区间 ， 而名图2770mm的轴距让其一上市就一骑绝尘 ， 加上高性价比的配置与价格 ， 完善的产品力让名图瞬间打开市场 。 自2013年上市至今天 ， 名图全国累计销量近75万辆 ， 成为北京现代在家轿市场当之无愧的中坚力量和销量担当 。
恰逢其时的“七年之痒”
在2013年上市之后 ， 名图虽然相继推出了年款车型和中期改款车型 ， 不过七年之后再全新换代的等待时间确实不短 ， 但稍微回望一下这个品牌近两年的发展轨迹 ， 就知道北京现代在今年解除“七年之痒” ， 确实“别有用心” 。
2019年年底 ， 北京现代提出HSMART+全新品牌战略 ， 自那以后 ， 北京现代无论从技术研发、平台引进、产品布局方面 ， 都在让一个“技术现代”的品牌形象逐渐清晰而稳固 。 正如北京现代副总经理樊京涛对外所说 ， “北京现代从来没有在12个月以来对所有产品进行升级换代 ， 这是第一次 。 我们的王牌产品第七代伊兰特、索纳塔、途胜、名图 ， 这四款全部是全新的换代产品 ， 这四款产品分别进入到了中国最大的细分市场 ， A级车、B级车、SUV各个细分市场 ， 这对我们来说是一个机遇 。 ”
无论从品牌战略还是市场 ， 北京现代正在以新产品提升品牌的关注 ， 既满足当下消费者对于产品需求的同时 ， 也是在抢占更多的市场 。 而时隔七年全新一代名图的推出 ， 确实恰逢其时 。
“多维”出击的竞争力
延续着名图车型同级最长的轴距优势 ， 全新一代名图的尺寸在当今紧凑级轿车阵营中依然出类拔萃 ，2770mm的轴距在对比速腾等车型时 ， 优势相当明显 。
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从广州车展首次曝光的内饰来看 ， 给人第一感受是科技感及品质感的提升 ， 比较吸引眼球的是 ， 采用时下流行的以驾驶员为核心的环抱式驾驶舱和一体式双12.3英寸大屏 ， 科技氛围浓厚 ， 又凸显出一股运动气质 ， 符合当下主流的一个设计趋势 。 平底四幅式多功能方向盘 ， 在银色装饰件的点缀下有了不错的质感 ， 而且对应多媒体、定速巡航等功能按键的配备 ， 驾驶便利性也得到极大提升 。 撞色设计为全新一代名图绅士一样的气质增添了一份活力 ， 大面积的软性材质包裹和细腻的真皮缝线 ， 对彰显越级感起到了非常积极作用 。
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细节体现修养 ， 看完全新一代名图 ， 你会对这句话有更深的理解 。 贯穿中控台的镀铬装饰条带让车内层次感更加分明 ， 高光烤漆材质的应用也增加了车内档次感 ， 直观上就让消费者觉得物超所值 。 更加有吸引力的是 ， 全新一代名图的空调控制和第十代索纳塔一样 ， 都采用了更符合当代消费者使用习惯的触控式面板 ， 这让全新一代名图又多了些傲视同级的资本 ， 毕竟这款新车是打着准中级车的名号而来 。
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