续航|又多一个不买的理由！2021款电动野马续航公布，太拉胯！
福特刚刚披露了即将到来的 2021 款 Mustang Mach-E 系列车型的 EPA （美国环境保护署）续航数据 ， 对于期待纯电跨界车的人们来说 ， 这可是个好消息 。
首先 ， 后驱（RWD）标准版的标称续航为 230 英里（370 公里） ， 后驱增强版为 300 英里（约 483 公里） 。 作为参考 ， 电动四驱（eAWD）增强版的续航为 270 英里（约 435 公里） 。
Mustang Mach-E 电动四驱标准版的续航为 211 英里（约 340 公里） ， 与福特此前许诺的 210 英里几乎一致 。
此外
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Mustang Mach-E(参数|图片) California Route 1 版本的最终测试仍在进行中 ， 该配置的预估续航为 300 英里（约 483 公里） 。
【续航|又多一个不买的理由！2021款电动野马续航公布，太拉胯！】
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除了续航里程 ， 该系列车型的快充支持（入门款为 110 kW） ， 也是一大亮点 。 取决于具体的传动系统配置 ， 在搭配 150 kW 直流快充的情况下 ， 用户能够在 10 分钟内增加 52~61 英里（83~98 公里）的续航 。
服务网络方面 ， 福特还打算构建联通内外的通行网络 ， 比如 Electrify America 的第三方充电桩 。
司机们甚至不需要扫描卡片 ， 就可以轻松开启充电过程 。 因为电动汽车可与充电桩自行完成数字握手（验证账户）等通讯操作 。
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几周后（2020 年 12 月开始） ， 福特将陆续向早期预订者交付 Mustang Mach-E。 不过更高端的版本（比如 Mustang Mach-E
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GT(参数|图片)） ， 预计要等到 2021 年才能推出 。
就像特斯拉一样 ， 福特野马Mach-E将能够接收空中(OTA)更新 。 福特预计将在首批野马Mach-E车辆交付六个月内开启首个OTA更新 。 根据《绿色汽车报告》 ， 这些OTA可能包括Mach-E的效率提升 ， 感兴趣的朋友们可以保持关注 。
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