汽车知识|WEY·坦克300价格实锤后：20万以内的越野车应该如何选择呢？
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点评车型概述：
WEY·坦克300北汽BJ40PLUS途达牧游侠适时四驱系列SUV20万预算有哪些越野车可选？曾经的最佳选项应当是北汽BJ40 ， 备选项是日系合资品牌；但是在魏派坦克300上市之后 ， 这些车都可以淘汰了 。
首先五十铃牧游侠只有柴油动力选项 ， 而且新款只剩下了1.9T-RZ4E选项；这台动力储备仅为122kw/360N·m（2000~2500rpm）的发动机 ， 在低转速扭矩爆发力方面不再有任何优势 ， 且爱信6AT级别也过低了 。
那么需要考虑的问题就只剩下了柴油动力的尾气问题 ， 不能否认现实中的柴油汽车 ， 会因氮氧化物和颗粒物的严格检测标准而被迫缩短使用寿命 ， 此车不建议选择 。
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日产途达是最差的选项 ， 虽然此车使用了可靠的分时四驱系统 ， 同时后桥用牙嵌式差速锁；但是后轮鼓刹显然很差 ， 内饰设计、用料与细节处理仍就是货车皮卡的标准 。 （途达是纳瓦拉皮卡的换壳车 ， 曾经的帕拉丁也是皮卡改型车）
不过淘汰途达的核心因素实际为动力过差 ， 发动机使用的是奇骏同款QR25-2.5L发动机 ， 这台机器还在用多点电喷的极端技术 ， 水平与三菱4G69属于同一标准线 ， 都是早应被淘汰的原始机型 。 142kw/245N·m的动力储备实在过低 ， 最大扭矩到4000rpm才能达到峰值 ， 过差的低转速输出功率怎么能适合越野呢？
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01剩余选项
1：北汽BJ40PLUS新款「城市猎人版」实际很有吸引力 ， 因为发动机不再使用B231R型号的萨博2.3T ， 这台发动机的动力虽然还不错 ， 但是油耗确实过于高了 。 新款换装的是长城汽车研发的4C20B-2.0T ， 这台机器采用了高效率的缸内直喷技术；动力储备达到了以下标准 。
最大功率165kw最大扭矩380N·m（1800~3600rpm）在同排量发动机虽然不算最高水平 ， 但是客观评价也属于一线标准了；足够大的扭矩以及足够低的介入转速 ， 配合1800转即可达到的峰值 ， 越野时的轮上功率与转速能够实现理想的匹配 。
同时变速箱也升级为采埃孚的8AT手自一体 ， 这套系统很显然是就是哈弗H9同款 ， 但是分时四驱系统是绝对优势 。
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【分时四驱】是指分动箱没有差速器 ， 实现四驱依靠齿轮链条的刚性结合；挂入四驱模式中等同于锁止“差速锁” ， 只是没有正常差速的全时四驱模式而已 。 （铺装道路只能用后轮驱动）
越野车需要的在非铺装路面做到四轮输出功率相同 ， 达到该标准首先需要的是前后桥获得50:50的动力分配；之后达到各自驱动桥的差速器后 ， 配合差速锁锁止 ， 实现来往两侧车轮以半对半的比例分动 。 分时四驱以机械结构做到了前后桥的稳定分动 ， 所以只要加上前后桥差速锁即可 ， 4C20B-BJ40虽然没有标配差速锁 ， 但是可以选装且前桥可以改装 ， 性价比是不是非常高呢？
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2：在WEY-坦克300没有公布售价之前 ， BJ40PLUS是最佳选项 ， 但是之后就不同了 。
探索者-17.58万挑战者-19.58万征服者-21.38万坦克300-2.0T版本的选项价格远低于预测 ， 而且基本重合了BJ40；由此可见长城汽车认识到了H9定位偏高对销量的影响 ， 以及想要打造真正的平民越野车而成为自主品牌的中的JEEP或路虎 。
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