环球车讯网|Nice车圈日报 | 大众ID.4推迟美国上市，雷诺工会通过裁员计划
据外媒报道 ， 大众ID.4在美国的上市推迟到了2021年第一季度末 ， 部分原因是这款纯电动紧凑跨界车型的产量目前将供应欧洲市场 ， 大众因未达到排放目标而将在欧洲面临巨额罚款 。
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大众最初的计划是 ， 在今年年底之前 ， 在加州和其他零排放汽车（ZEV）州至少交付数辆ID.4 ， 并且在2021年上半年 ， 通过大众在美国的650家经销商网络 ， 在50个州内推出ID.4 。 知情人士透露 ， 大众现在的计划是 ， 初步定于明年3月底 ， 在全美范围内（不仅仅局限在ZEV州）推出ID.4 。
此外大众品牌电动出行负责人Thomas Ulbrich还表示 ， 该公司第三款ID系列纯电动车型ID.5轿跑SUV将只在欧洲销售 ， 他表示大众没有在欧洲以外的市场销售ID.5的计划 。
据外媒报道 ， 特斯拉再次升级了 Model S电动轿车的续航里程 ， 使其续航创下了新的记录 。 在与Lucid的续航和价格竞争中 ， Model S再次占得了先机 。
今年早些时候 ， 特斯拉将Model S的单次充电续航里程升级到了402英里（约646公里） ， 创下了当时的纯电动汽车续航里程记录 。 但是几个月之后 ， Lucid发布了基本款Air纯电轿车 ， 其续航里程达到了406英里（约653公里） ， 而且其价格相较特斯拉Model S来说也更具竞争力 。
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近日 ， 一位消费者在本月生产的Model S上的Monroney贴纸上发现 ， 车辆的最新EPA续航里程变成了单次充电409英里（约658公里） 。 这辆长续航Plus版Model S的生产日期为2020年11月 。
现在还不清楚续航里程提升是基于软件或硬件的改进 ， 还是两者兼有 。 EPA官网上目前尚未更新Model S的续航里程 ， 特斯拉也尚未在其网站上更新续航里程信息 。 但是既然特斯拉在Monroney贴纸上这样写了 ， 这意味着这是一个官方消息 。
据外媒报道 ， 雷诺工会已经批准了该公司通过自愿措施在法国削减约2500个技术和支持岗位的计划 。
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在未来两年 ， 雷诺将通过提前退休、再培训和买断的方式削减工程和类似的岗位 。 另外 ， 雷诺希望再削减2100个蓝领岗位 ， 这一计划将在未来几个月内商议 。
今年春天 ， 雷诺公布了其20亿欧元的成本削减计划 ， 在全球汽车行业发展不景气的背景下 ， 雷诺将在全球范围内削减大约1.46万个工作岗位 ， 并将产能降低近五分之一 ， 以削减成本 。 这项计划包括通过自愿退休和再培训的方式 ， 在法国削减4600个岗位 ， 约占雷诺法国员工总数的10% 。 这一计划曾引起工会的强烈反对 。 本周 ， 工会所代表的大多数白领员工批准了该计划 ， 使雷诺得以启动这一进程 。
据外媒报道 ， 德国下萨克森州总理Stephan Weil表示 ， 大众集团必须将一款纯电动汽车的生产分配到该公司位于沃尔夫斯堡的工厂 。
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Weil提出此要求之前 ， 大众公布了最新的5年投资计划 ， 而此计划中并不包含在沃尔夫斯堡生产电动汽车 。 Weil呼吁大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）提出在沃尔夫斯堡生产纯电动汽车的计划 ， 大众监事会可能会在明年考虑此事 。
Weil是大众监事会代表下萨克森州的成员 ， 该州持有大众20%的具有投票权的股份 。 Weil表示：“沃尔夫斯堡员工的未来必须要有保障 。 ”
大众集团将对位于德国茨维考和埃姆登的工厂进行大额投资 ， 其埃姆登工厂将获得大约10亿欧元的投资以生产纯电动汽车 。 2022年 ， 埃姆登工厂将开始生产ID.4紧凑型跨界车 ， 2023年开始生产中型电动轿车和旅行车 ， 内部对此计划的代号为“Aero” ， 它们将基于ID. Vizzion和Space Vizzion概念车打造 。
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