销量|三大造车新势力公布季度财报,蔚来三季度净亏损收窄( 二 )
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虽然理想ONE多次曝出断轴、辅助驾驶事故以及自燃等负面新闻 , 但是似乎并不影响理想ONE的热销 。 就单一车型销量来看 , 理想ONE要领先于蔚来的ES6和小鹏的P7 。
11月6日 , 理想汽车对10469辆理想ONE进行召回 , 召回原因是车辆前悬架下摆臂球销脱销力设计增加了事故发生的概率 , 该召回工作预计在3个月内完成 。
按照计划 , 理想四季度交付量在1.1万-1.2万辆之间 , 总营收将在31.1亿元至33.9亿元之间 。 不过 , 鉴于召回事件的进行对公司业绩的影响 , 净亏损可能会进一步扩大 。
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对于一年前还在垂死挣扎的“造车新势力” , 2020年仿佛从量变走量了质变 。 事实上 , 新能源汽车经历了高速发展的井喷期后 , 市场热度已大幅下降 , 同时伴随着补贴大幅削减 , 行业已逐步向高质量、高续航方向发展 , 留给低端落后企业的市场空间并不大了 。
【销量|三大造车新势力公布季度财报,蔚来三季度净亏损收窄】目前国内造车新品牌格局基本形成 , 用李斌的话来说 , “已经从ICU过渡到了普通病房” 。 不过 , 在外界看来 , 他们仍要担心能不能活下来 。
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