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销量|三大造车新势力公布季度财报，蔚来三季度净亏损收窄


文 | Autodealer综合
欢迎供稿 | Autodealer@163.com
国内三大造车品牌小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车对外公布第三季度财务数据 ， 这也是小鹏汽车和理想汽车上市以来首份财报 。
11月17日 ， 蔚来汽车公布第三季度财务报告显示 ， 报告期内实现总营业收入45.26亿元 ， 同比增长146.4%；归属上市公司股东净亏损为11.88亿元 ， 同比下降53.5%；第三季度毛利率为12.9% ， 去年同期为-12.1% 。
销量|三大造车新势力公布季度财报，蔚来三季度净亏损收窄
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目前蔚来已推出
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ES8(参数|图片)、销量|三大造车新势力公布季度财报，蔚来三季度净亏损收窄
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ES6(参数|图片)和销量|三大造车新势力公布季度财报，蔚来三季度净亏损收窄
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EC6(参数|图片)三款车型 ， 整体销量持续走高 。 第三季度 ， 蔚来汽车向用户交付了12206辆新车 ， 包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆EC6 ， 较去年同期增长154.34% 。
蔚来汽车表示 ， 预计第四季度车辆交付量在16500至17000辆之间 ， 同比增长约100.6％至106.7％ 。 同时 ， 预计第四季度总收入在62.587亿元至64.358亿元之间 ， 同比增长约119.7％至126.0％ 。
在电话会议上 ， 蔚来汽车创始人李斌表示 ， 预计蔚来将在第四季度实现全年经营现金流转正 。 此外 ， 蔚来确认即将发布第四款车 ， 同时蔚来已开始研发第五款车型 ， 两款均为轿车 。
销量|三大造车新势力公布季度财报，蔚来三季度净亏损收窄
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作为国内造车品牌的头部企业 ， 蔚来可以说是已经度过初期遭遇的危机 。 蔚来汽车在产品自燃、高管离职、巨额亏损、融资困难等负面消息的影响下 ， 股价暴跌濒临退市 ， 其创始人李斌更是被称之为2019年最惨的人 。 不过目前来看 ， 蔚来已经走出了危险期 ， 在融资稳步进行、销量稳步增长的情况下 ， 蔚来汽车股价屡创新高 ， 年内已涨逾30倍 ， 市值突破600亿美元 ， 超越通用、宝马等传统车企 。
理想汽车和小鹏汽车在上周已经公布第三季度财报 。 报告期内 ， 小鹏汽车实现总收入19.90亿元 ， 净亏损11.49亿元 ， 毛利率为4.6% ， 这是小鹏汽车毛利率首次转正 。
小鹏汽车有小鹏
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G3(参数|图片)和小鹏销量|三大造车新势力公布季度财报，蔚来三季度净亏损收窄
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P7(参数|图片)两款车型在售 ， 其中P7是小鹏汽车最新推出的车型 ， 销量较为亮眼 。 第三季度 ， 小鹏汽车交付量为8578辆 ， 同比增长265.8% ， 其中小鹏P7交付量为6210辆 ， 占总交付量的72% 。 当前 ， 小鹏P7已成为小鹏的销量主力车型 。
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作为小鹏目前唯一的生产制造基地 ， 位于广东肇庆市的小鹏汽车智能工厂 ， 是小鹏P7车型快速交付的重要原因 。 同时 ， 小鹏汽车第二个生产制造基地已于今年9月份落地广州市开发区 ， 计划将在2022年年底前正式投产 ， 届时小鹏汽车产能将显著扩大 。 随着小鹏汽车自建工厂产能的扩大 ， 小鹏汽车与海马汽车的合作关系预计在明年底结束 。
11月13日 ， 理想汽车公布第三季度财报显示 ， 报告期内实现营业收入25.11亿元 ， 归属上市公司股东净亏损1.07亿元 ， 毛利率为19.78% 。 在新车交付方面 ， 理想ONE在第三季度交付了8660辆 ， 交付量仅次于蔚来汽车 。


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