车轶事|智慧魔方：新宝骏的「工具箱」( 二 )
本文图片
既有实体 ， 也有理论 。 说白了 ， 「智慧魔方」就是新宝骏应对未来智慧汽车出行场景的「工具箱」 ， 概念上大体与TNGA、超级母体比较接近 。所以 ， 在智慧魔方中 ， 既有智慧R平台等看得见摸得着的新技术平台机构 ， 也包含智慧驾驶与智能网联综合互动展示的新体验 ， 以及关于新宝骏对未来智慧生活图景的一揽子设想和理论 。在模块化方面 ， 「智慧魔方」会把「通讯模块、驾驶模块、智慧控制模块、能源模块、驱动模块」等融合在底盘上 ， 最大限度发挥模块优势 ， 基于场景进行功能开发 ， 更能满足不同场景的使用需求 。在集成化方面 ， 「智慧魔方」基于底盘将部件集成化 ， 统一接口 ， 实现1+1、1+N的功能延展 ， 并让所有的场景集成化 ， 满足用户在特定场景下的应用需求 ， 实现应用场景由自己定义 。
本文图片
而这些理论和技术 ， 已经开始逐步落地实施应用 。比如 ， 新宝骏的智能泊车技术 ， 是业内首家交付的车企 ， 目前 ， 已经累积了超过9000次用户使用场景和数据；业内?个?向实际物流运送的L4级无人物流车 ， 也是全球首条实现商业化运营的智慧物流线路……未来 ， 「智慧魔方」还会在更多的机场、园区、厂区等场景中使用 。是的 ， 虽然没有吉利的「超级母体」这个名字唬人 ， 但新宝骏「智慧魔方」该有的特点和功能一样都没少——它是新宝骏移动智能空间1.0版本 ， 也具备模块化和集成化特性的移动智能架构 。
本文图片
按照我们惯常的理解 ， 传统车企是风险优先型企业 ， 而造车新势力则是利益优先型企业 。 前者的问题是更喜欢关注个案 ， 对新技术的运用有些过于强调风险；而后者 ， 则过分沉迷于新技术对抢占市场份额的作用 。这二者之间需要一种中和 ， 或者是一种均衡 。 严格意义上说 ， 上汽通用五菱现有的两个品牌 ， 五菱承载的是过去「低成本高价值」的传统 ， 而新宝骏则要通过更多的新思考、新探索 ， 找到未来发展的更多可能性 。从这一点上来看 ， 已经找到方向 ， 并搬出了「智慧魔方」这个工具箱的新宝骏 ， 正在传统车企新的规模化创新这条路上 ， 越走越快 。 接下来 ， 我们希望看到的是 ， 越来越多的更具象的「智慧」落地 。
精彩回顾：
【车轶事|智慧魔方：新宝骏的「工具箱」】
本文图片
本文图片
推荐阅读
- 公厕■梳妆台、更衣间、母婴室……智慧公厕亮相南京站
- 大丰|盐城大丰开通智慧养老服务平台 已完成17万次上门服务
- 教育|中国移动“和教育”智慧校园研讨会在通召开
- 夕阳红|南通移动：“智慧养老”手机让“夕阳红”不孤单
- 白皮书一般是政府发布的正式报告或文件，那么现在物联网、智慧城市等热门领域这么多企业发布的白皮书算咋回事呢
- 徐州|徐州“智慧工会”蝉联“全国最具影响力平台”
- 一同选车|15万家用SUV选哪款？有颜有料有智慧的BEIJING-X7
- 如皋市|如皋市从细节入手，推进智慧停车项目建设
- |无讼淮安平台入选全国智慧法院十大创新案例
- 汽势传媒|4. 门门成绩“A”，新宝骏智慧、健康9科全优