汽车|吉利联手戴姆勒开发下一代混动系统，透露了什么风向？
吉利与戴姆勒又联手“搞事情” 。
11月21日 ， 吉利发布消息称 ， 戴姆勒股份公司（梅赛德斯-奔驰股份公司母公司）、吉利控股集团（沃尔沃汽车母公司）拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作 。
具体来看 ， 吉利与戴姆勒将利用双方全球研发网络 ， 共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机 。 该发动机将于合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产 ， 有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用 ， 并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的品牌组合 。
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吉利与戴姆勒拟共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机；图片来源：吉利控股
吉利与戴姆勒合作不断深化
此次吉利与戴姆勒合作 ， 情理之中 ， 且并非意料之外 ， 这源于双方早有渊源 。
2018年2月 ， 吉利集团有限公司（由李书福拥有、吉利控股集团管理）宣布 ， 其已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份 。 尽管在收购过程中 ， 德国联邦金融监管局因认为此次收购有违规嫌疑 ， 表示将考虑对相关方进行罚款 ， 但最终在2018年年底 ， 该机构已结束对此次收购事项的调查 ， 并决定不对吉利进行任何罚款 。 这意味着 ， 吉利已切切实实成为戴姆勒第一大股东 。
作为戴姆勒长期战略投资者 ， 吉利一直在寻求合作机会 ， 目的也很明确 ， 即希望通过协同与分享来占领技术制高点 。 据悉 ， 在此次针对混动系统的合作之前 ， 吉利与戴姆勒已合作三个项目 。
首先 ， 携手布局高端共享出行 。 2018年10月 ， 戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利控股集团管理的吉利科技集团有限公司宣布 ， 双方将在中国组建合资公司 ， 提供高端专车出行服务 。 该合资公司总部设在杭州 ， 双方持股比例为50:50 。 2019年12月 ， 聚焦高端专车出行服务的品牌“耀出行”在杭州正式启动 。 据悉 ， 目前耀出行已在杭州、广州、成都、西安等城市开展运营” 。
【汽车|吉利联手戴姆勒开发下一代混动系统，透露了什么风向？】其次 ， 联合运营高端电动智能汽车品牌smart 。 2019年3月 ， 吉利控股集团和戴姆勒集团宣布 ， 双方将成立合资公司 ， 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型 ， 致力于将该品牌打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌 。 合资公司总部设在中国 ， 双方各持股50% 。 今年1月 ， 经相关监管部门批准 ， 双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立 ， 合资公司全球总部设在宁波杭州湾新区 ， 在中国及德国分别设立营销中心 。 今年7月 ， smart欧洲有限公司建立 ， 作为智马达汽车有限公司的全资子公司 ， 将负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务 。
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smart全球总部项目落户宁波战略签约仪式；图片来源：吉利控股
此外 ， 共同布局低空出行领域 。 2019年9月 ， 德国城市空中出行公司Volocopter宣布 ， 完成C轮首轮共融资5000万欧元 ， 由吉利控股集团领投 ， 戴姆勒股份公司也参与投资 ， 双方各持股10% 。
通过以上可以看出 ， 无论在广度还是深度上 ， 吉利与戴姆勒的合作都在不断扩展 ， 而以此为背景来看双方此次在混动领域的合作 ， 就可谓顺理成章了 。
联合开发混动系统是转型之需
新能源汽车作为未来汽车发展的一个方向 ， 已为业界所广泛认可 ， 以特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏为代表的造车新势力市值一度赶超丰田、通用、福特、宝马等老牌车企巨头的现象背后 ， 亦可见资本市场对这一趋势的肯定 。 最重要的是 ， 在政策、技术等多因素的推动下 ， 新能源汽车销量正在持续增长 。
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