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壹号车探|在颜值上已占领“高地”，这国产车配爱信8AT，定价多少能被认可


在当下这个信息化的时代下 ， 技术是一方面 ， 设计也是很核心的一个点 ， 有的时候我们买车虽然知道这款车的发动机好 ， 但是设计得太丑也会让人抉择再三后放弃 ， 而像这种例子在之前的奇瑞身上就体现的淋淋尽致 ， 因为在前几年 ， 国产自主品牌的车型发动机技术还是算奇瑞最出名 ， 但是奇瑞的车型在设计上却非常的差强人意 ， 特别是当时的瑞虎系列 ， 所以很多人明知道这款车不错 ， 但就是没有想买的冲动 ， 间接让奇瑞的销量很难有大的突破 。 因此现在的国产自主品牌在车型的设计方面也变得越来越敢下功夫 ， 像比亚迪唐、汉 ， 领克05、魏派VV7这些车型都是很不错的代表 ， 这些车型综合实力都不差 ， 而我今天所要介绍的这款算是在颜值上已占领“高地”的新车 ， 它还配上爱信8AT ， 你们说定价多少能被认可？
壹号车探|在颜值上已占领“高地”，这国产车配爱信8AT，定价多少能被认可
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这款车就是长安在广州车展刚亮相的UNI-K ， 长安是一个什么样的车企 ， 我也相信不需要我给大家做太多介绍了 ， 长安在汽车市场一直都是不可或缺的实力代表 ， 但是这几年的长安发展得更是如火如荼 ， 因为长安在诞生了“蓝鲸”引擎的基础上还在设计上有了新的突破 ， 特别是长安CS75PLUS这款车 ， 颜值可以用惊艳来形容 ， 所以在长安CS75PLUS取得成功之后 ， 长安又趁热打铁 ， 推出了UNI-T这款车 ， 凭借着夸张且未来化的颜值以及不错的加速体验也是圈粉无数 ， 目前这款车单月销量稳定在一万以上 ， 是一款真真正正的热门车型 。 可能正是因为UNI-T这款车的外观设计获得了国人消费者的认可 ， 所以长安再接再厉 ， 推出了这款UNI-K ， 想再一次复制UNI-T的成功 ， 对于长安的这个做法而言 ， 是完全没有问题的 ， 但是重要的还是这款车的定位 ， 以及价格是否满足国人对于这款车的憧憬 ， 这个才是最主要的 。
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我们知道长安在SUV领域主要走量的是紧凑型车型 ， 价格区间也是在十万出头那个领域 ， 这是比较热门 ， 也是消费者比较能够接受的区间 。 而这款UNI-K定位的是一款中型SUV ， 因此的价格肯定不会低 ， 我们参考魏派VV7、长安CS95的定价来看 ， 这些车型起步价格都在16万到17万之间 ， 因此这款车在上市之后起步价肯定不会低于这个数 ， 但是我们还应该要明确的是 ， 这款车到底竞争的是哪些车型 ， 像那些合资车就不去说了 ， 肯定是错位竞争的 ， 它对标的应该是国产的那些旗舰SUV车型 ， 例如魏派VV7、领克05、奇瑞星途这些 ， 不过在价格上应该会与魏派VV7以及领克05的竞争趋势比较大 。 网上有人估计这款车的起步价格需要达到18万 ， 对于这样的一个价格 ， 我个人觉得稍微略高了一点 ， 毕竟已经超过了CS95、魏派VV7以及领克05了 ， 对于这样一个级别的国产车 ， 起步贵了一两万是非常有可能会影响受众群体的 。
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我们从外观上来看这款车 ， 首先在前脸上它采用的是UNI系列很经典的进气格栅 ， 造型很科幻 ， 效果也非常有未来感 ， 蜂窝状的处理很有艺术氛围 ， 但这次它的大灯并没有像UNI-T采用分体式的设计 ， 它是扁平化的处理 ， 把日行灯以及大灯都融合进了里面 ， 结合下方的雾灯区域的Y字型镀铬装饰 ， 让整个前脸的高级感跃然纸上 。 来到车身侧面 ， 毫无疑问这款车依旧有隐藏式的门把手 ， 提升了科技感 。 但是它在设计上还带有一定的小尾翼 ， 再配上侧裙的内凹修饰 ， 展现出的是运动化年轻化的气息 。 尾部的设计方面 ， 贯穿式的灯带非常有质感 ， 四出的排气也张扬 ， 对于整个车身的设计来说 ， 我觉得这款车真的是占领了颜值的“高地” 。 最后就是车身尺寸了 ， 这款车长宽高分别为：4865/1948/1700mm ， 轴距2890mm ， 尺寸应该在旗舰车型当中算是比较优势的 。


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