趣头条|帕萨特不言放弃，天籁稳扎稳打，亚洲龙被挤出B级车销量前五
在竞争激烈的汽车市场里面 ， 几家欢乐几家愁都没有间断过 ， 风雨扑面是常态 ， 苦尽甘来也正常 。 在车企比较注重的B级车细分市场里面 ， 不少车友和网友都看到了在车市角逐中 ， 中级轿车的起起伏伏 ， 比如 东风标致508L的苦苦挣扎 ， 凯美瑞的成功逆袭 ， 帕萨特的不言放弃 ， 起亚凯酷的焕新再战等等 。
自从第八代凯美瑞搅起中级轿车细分市场的波浪后 ， 各大竞争对手之间的竞争 ， 就呈现出来了针尖对麦芒的态势 ， 接下来 ， 第十代雅阁的销量登顶力压群雄 ， 更是把中级轿车的市场竞争推向了一个高峰 ， 不甘心落后于竞争对手帕萨特、天籁和君威以及迈腾等等 ， 都开始发起来一次次的冲击 。
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【趣头条|帕萨特不言放弃，天籁稳扎稳打，亚洲龙被挤出B级车销量前五】
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在失去皇冠和锐志之后 ， 一汽丰田在中级轿车细分市场里面的话语权也少了 ， 面对凯美瑞、雅阁和迈腾等等B级车的风生水起 ， 为了弥补中级轿车的短缺 ， 一汽丰田推出了全新中级轿车产品车型亚洲龙 ， 采用的越级竞争市场模式 ， 再一次激起了中级轿车细分市场的波浪 。
从今年前十个月的总销量来看 ， 曾经被看好的亚洲龙 ， 与凯美瑞和雅阁的销量差距在进一步加大 。 今年1-10月份 ， 亚洲龙的总销量为90477台 ， 10月份的销量为9279台 。 反观雅阁167059台的总销量 ， 凯美瑞148484台的总销量 ， 5万多台以上的销量差距 ， 估计亚洲龙是追赶不上了 。 即使是单月销量方面 ， 面对经常月销过万的雅阁和凯美瑞 ， 亚洲龙也是有心无力追赶了 。
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再看看亚洲龙的其他竞争对手 ， 今年前十个月 ， 迈腾的总销量为123380台 ， 10月份卖了19858台；别克君威的总销量为107141台 ， 10月份卖了14569台；帕萨特的总销量为103967台 ， 10月份卖了12544台 。 无论是单月销量还是总销量都超过了亚洲龙 ， 目前来看 ， 今年前十个月中级轿车的销量前五名已经没有了亚洲龙的位置 。
目前与亚洲龙的总销量比较接近是帕萨特和别克君威 ， 其销量差距在10000台上下 ， 到今年12月底 ， 亚洲龙能否挤进中级轿车的销量前五名 ， 机会是有但难度也很大 ， 10000台的销量差距也不是说追就能追赶上的 ， 毕竟 ， 在今年最后两个月的冲刺中 ， 亚洲龙在努力 ， 但其竞争对手也在努力 。
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要知道 ， 东风日产天籁也在虎视眈眈 ， 今年前十个月的总销量为88440台 ， 10月份的销量也有12153台 。 按照目前东风日产天籁的市场表现来看 ， 2000台的销量差距真的是不难追赶 ， 毕竟 ， 在单月销量方面 ， 10月份天籁的销量就比亚洲龙多了2874台 ， 所以说 ， 东风日产天籁也是亚洲龙不容小觑的竞争对手 。
写在最后：被一汽丰田赋予重任的亚洲龙 ， 在经历了车市风雨的洗礼和历练后 ， 已经褪去了青涩 ， 在市场的磨砺中 ， 刚上市那会儿的锐气正在一点点的消失 ， 与雅阁和凯美瑞的销量差距也在一点点加大 。 不过话又说回来了 ， 在产品品质等方面 ， 如果亚洲龙能够解决好机油增多等等缺点 ， 市场表现方面也会有一个很好的提升 ， 你说呢？
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