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易车原创|R汽车明年将推出两款概念车 1月份举办R DAY活动


易车原创|R汽车明年将推出两款概念车 1月份举办R DAY活动
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易车讯上汽集团的品牌非常多 ， R汽车确实有些与众不同 。 广州车展上 ， R汽车相关领导围绕如何从产品端“科技兑现想象”、从用户端让用户对R汽车“从喜爱到信赖”这两个主题跟大家做一些交流 。
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俞经民：为什么要有R汽车？因为现在业界习惯把OEM或者品牌方分成两种 ， 一种是新势力 ， 另一种是主流势力或者说传统势力 。 我们被叫成传统势力 ， 肯定不开心 。 我们有这么传统吗？汽车130多年的发展历史里 ， 汽车始终是工业上的明珠 ， 始终在砥砺前行、创新创效 ， 集成最好的科技不断向前探索 。
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上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理
新势力有很强的互联网基因、有个人IP、有新的商业模式 。 我们想做国家队的新势力 ， 用户有这样的需求 ， 行业的发展也呈现这样的趋势 。 所以R汽车走了一条独特的路 ， 我们会有一个团队IP ， 用户也会成为我们的IP ， 而且用户是我们的合作伙伴 ， 不仅驾驶我们的高品质汽车产品、享受我们提供的优质出行服务 ， 还会参与R汽车的建设 。 整个营销服务既是起点 ， 也要形成闭环 ， 其中的关键要有技术的支撑和用户的热爱 ， 才能用科技来兑现想象 ， 让用户在体验出行服务的过程中从喜爱到信赖 ， 这就是我们推出R汽车的原因 。 在短短不到200天的时间里 ， R汽车已经带来了两款新车 。
R SPACE于8月8号正式在陆家嘴开馆 ， 现在已经是网红打卡点 ， 所以大家有机会到上海一定要到R SPACE打卡 ， 感受一下R汽车科技兑现想象的理念 ， 从喜爱到信赖 ， 产生共建品牌的热爱 。
我和用户们交流说 ， 做R汽车的合伙人会很开心、很愉悦 ， 但是也会有点小挑战 ， 因为我们推出产品的速度比较快 。 刚刚拥有了ER6 ， MARVEL R就来了 ， 看到MARVEL R预售的同时 ， 概念车又来了 。 后面还会有两辆概念车 ， 今天没有带到广州车展 ， 想放在明年上半年 ， 最晚不会晚于上海车展 。 明年1月份会举办R DAY ， 是和用户在一起的Party ， 现场也会带来概念车 。 我们三款概念车未来都会上市 ， 作为R汽车合伙人有点小挑战 ， 这辆车看看不错 ， 不买很后悔 ， 买了过了半年又来一辆 ， 科技迭代的速度很快 。
在荣威品牌创立14年之后 ， 今年5月份R汽车正式诞生 。 现在R汽车是作为一个品牌在和用户沟通 ， 跟大家在汇报 。
荣威品牌的新能源基因是很突出的 ， 像上海这两天因为外牌限行政策 ， 搭载3.0T绿色澎湃动力的插电混动车供不应求 ， 一个星期拉动了一个月的产量 。 荣威里面会有Plug-in ， 也会有纯电动车 。 我们两年前推出的荣威MARVEL X搭载的是经典狮标 ， 当时就有用户建议优化这个标 ， 甚至提出能不能有一个新的品牌 。 刚才姜辉讲的真正以用户为中心 ， 每个品牌都在这样讲 ， 但真正把这种理念融入血液非常难 ， 所以我觉得先要听用户的建议 ， 然后听了就去干 。
R汽车是新实力的国家队 ， 它的发展模式是电动车×智能化 ， 它的业务模式肯定是新零售 。 关于什么是新零售 ， 我跟李斌进行过深入探讨 ， 最后得出一致结论：客户所有的触点 ， 包括服务点、沟通点 ， 应该在品牌完整规划内 ， 再去集成整个社会资源 ， 所以新零售服务模式会越来越开放 。 品牌要把控和用户的触点 ， 不能闭门造车 ， 更不能闭门做服务 。 这些东西我们都在登陆探索 ， 就像荣威打造了第一辆互联网汽车 ， 从此打开场景化的沟通 。
最近听到一汽董事长徐留平讲 ， 人类的大脑在不断进化 ， 进化到今天形成了大脑分析 ， 首先要基于情绪和情感 ， 理性就只剩一点了 。 这是进化论 ， 人是讲情绪的 ， 是有情感的 ， 这样生活才有意义 。 过去没有互联网汽车 ， 更没有智能座舱 ， 不可能实现软件定义汽车 。 那时候的汽车虽然高科技 ， 但冷冰冰的 ， 无法和用户进行很好地交互 。 这种情况要如何改变？这些新的使命 ， 需要R汽车通过登陆探索 ， 通过与用户成为合伙人 ， 一起来共建这个品牌 。


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