汽车可靠性报告|保守即可靠，日系位居2020汽车可靠性报告前列，多家美系品牌倒数
近日 ， 美国权威消费杂志《消费者报告》（Consumer Report）给出了2020年汽车可靠性调查报告 ， 日系包揽了前三；其中马自达取代了去年雷克萨斯夺得了第一的位置 ， 丰田集团旗下的丰田汽车和雷克萨斯占据了第二和第三位 ， 别克可靠性大幅上升14位到达第四 ， 本田位列第五；与之相反 ， 福特集团旗下的福特汽车和林肯可靠性大幅下降 ， 其中林肯位列倒数第一 ， 福特汽车位列倒数第五 ， 此外 ， 行业市值第一的特斯拉位列倒数第二 ， 大众汽车和Mini分别为倒数第三和第四 。
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行业前五中日系占据了四席 ， 这与日系对于动力总成和车机系统的保守不无关系 ， 别克也因为产品线较为老旧可靠性也随之提高；福特旗下两大品牌多次召回导致排名不佳 ， 特斯拉因为装配工艺欠佳受到消费者诟病 ， 大众和mini长期占据着投诉榜前列 ， 因此站稳了倒数的位置 。
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保守等于可靠
占据榜单前列的车企普遍都以保守著称 。 马自达多款车型已经多年没有换代了 ， 每年仅对外观和内饰进行微调 ， 尤其动力总成和车机系统的更新尤为保守 。 不过 ， 下一代马6将采用后轮驱动 ， 转子发动机也预计会在不久之后上市 ， 届时 ， 不知道可靠性排名会不会大幅下降？
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雷克萨斯排名下滑与LS车型可靠性降低有着密切关系 ， 仅取得了13分 。 作为丰田集团旗下最豪华车型之一 ， 运用了大量的电子舒适以及科技配置 ， 导致损坏率偏高 ， 可靠性随之降低 ， 甚至远低于行业平均水平以及同级竞品 。
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完全不同于国内年年有新车 ， 季季有更新 ， 别克在北美仅有昂科雷和昂科拉在售 ， 产品线比较老旧 ， 因此录得了可靠性较高的排名 。
从可靠性榜单可以看出 ， 保守的品牌和老旧的产品线与可靠程度成正比 。
特斯拉工艺水平有待加强
特斯拉位列倒数第二主要源于质量工艺差 。 新推出的Model Y暴露了诸多问题 ， 其中车主们反映了车身面板错位 ， 油漆不匹配 ， 甚至车身喷漆的时候操作工的头发卡在油漆里 。 在特斯拉4款车型中 ， 仅有Model 3达到了平均可靠性 ， 其他诸如Model S和Model X都远低于平均分 。
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这与特斯拉科技公司的属性不无关系 ， 光靠质量不一定能卖好车 ， 但是科技感一定可以引来消费者关注 。
福特产品线大调整导致排名垫底
福特在北美停产了包括蒙迪欧 ， 福克斯在内的大部分轿车产品 ， 专注于SUV 。 不过其多款产品都遭遇了召回风波 ， 尤其探险者以及同平台的飞行家 ， 成为所有车型中得分最低的车型之一 。 由于福特产品线短期内经过多次调整 ， 各个平台车型与之前大不一样 ， 因此导致了产生质量短期大幅下滑 。
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只是福特马上面临全面电气化换代 ， 之后的产品线又会有大幅调整 ， 预计福特垫底的位置可能仍将延续 。
总结
本次报告未对讴歌、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、Genesis、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和三菱进行排名主要由于品牌旗下车型太少 ， 无法得到合理的数据 。
《消费者报告》虽然仅针对北美汽车可靠性的一项调查 ， 但是与国内汽车市场也有着相对紧密的联系 。 日系以简单著称 ， 能少的配置绝对不加 ， 因此国内的可靠性也不低；而美系大部分都有或多或少的问题；欧系介于日系和美系之间 ， 不过 ， 大众是个例外 ， 国内大众的可靠性远超北美 ， 这与大众对中国市场的重视程度不无关系 。
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