趣头条|跑进4秒俱乐部SUV，新能源维京猛兽，续航420公里XC40
大家好 ， 这里是Panda车评 ， 我会在这里发布新鲜度汽车资讯 ， 帮你选到适合自己的车型 。
最近广州车展开幕了 ， 我看好多知名车评人大V都去参展了 ， 还挺热闹 ， 可惜我去不了 ， 但这并不妨碍我敲键盘的热情 。
话说今年新能源车型真的是成热门了 ， 不仅是国产品牌在争相出新 ， 很多合资品牌也开始把重点放在电动车上 ， 这里面也包括豪华品牌沃尔沃 。
作为一个深爱海盗文化的肥宅 ， 沃尔沃一直是我很喜欢的品牌（维京设计语言） ， 尽管它现在存在感很低销量不好 ， 上次写了一个沃尔沃为何在国内失宠 ， 还被当黑文给删掉了 。 这次的广州车展沃尔沃带来了它的新能源车型 ， XC40 RECHARGE ， 大家来看一下吧 。
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XC40 RECHARGE ， 是沃尔沃入门级SUV ， XC40的纯电动版本 。 车展上公布的售价为35.7万 ， 在价格上并没有给我什么惊喜 ， 而且我一直都觉得定价过高是影响沃尔沃销量的关键问题 。
新车在外观上和燃油版的区别并不是很大 ， 经典的雷神之锤大灯 ， 以及方方正正的造型 。 比较明显的地方 ， 是因为没有发动机了所以换成了封闭式的中网 。
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车尾的部分也跟现款XC40一样 ， 只是在原来写T3的地方 ， 换成了RECHARGE的标识牌 。
整车的长宽高尺寸分别为4425x1863x1651mm ， 轴距2702mm 。 在紧凑级SUV里属于比较普通的水平 ， 说实话比小型SUV大点有限 。 所以买这车的大部分也都是女孩子 ， 满足日常家用没啥问题 ， 但确实不大 。
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内饰的部分跟燃油版XC40也一样 ， 就是把一键启动那里的按钮取消了 。 这东西怎么说呢 ， 很多新能源车上还保留一键启动 ， 主要是为了迎合老司机的习惯 ， 其实真没啥用 ， 电动车 ， 拉开车门就已经启动了 ， 还能节省点成本 。
9寸的中控屏幕支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA空中升级、语音识别控制、WIFI热点等等的功能 。 沃尔沃的车机系统好不好用是没必要担心的 ， 吉利在这一块下手很早 ， 而且一直优化得都不错 。
【趣头条|跑进4秒俱乐部SUV，新能源维京猛兽，续航420公里XC40】
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关于这台沃尔沃XC40 RECHARGE ， 最吸引人的地方还是在动力方面 。 没有了发动机 ， 原来发动机的位置就被改成了一个储物盒 ， 把盖板打开下面就是 ， 也可以叫前备箱 。
这台车采用了一个最大功率300KW ， 408匹马力 ， 最大扭矩660牛米的电动机 ， 百公里的加速水平可以直接跑到4.9秒 。 四轮独立悬挂底盘+双电机四驱 ， 性能完全不是燃油版能比的 。
使用的是宁德时代三元锂电池 ， 质保8年或16万公里 ， 满电续航420公里 。
单纯从产品来看 ， 沃尔沃XC40 RECHARGE并不算是全新的平台 ， 也是燃油车把发动机拿走换电机的改造车型 。
一般这类车型的调教都比较成熟了 ， 但大部分在性能上都很敷衍 ， 这台车做得还行 ， 性能相当凶猛 ， 猛踩油门瞬间就把你推到靠背上了 。 如果是你 ， 在限牌地区会考虑这台车吗？
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