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外观方面 , 整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计 , 并在多处细节上进行调整 。 前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放 , 类似沙漏 。 大灯组造型细长 , 看上去更具攻击性 。 同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源 , 整个雾灯区域为内凹样式 。 吉利ICON运用了变幻多样的圆角矩形元素 , 巧妙地在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象 , 凸显出车身的力量感与结构感 。
吉利汽车-吉利ICON
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前大灯部分采用了独特的分体式人性化设计 , 下方的日间行车灯的造型灵感源自时光沙漏 , 设计师通过意象化设计后将其广泛运用于全车 。 最低配车型在照明上使用的是卤素光源 , 而中高配车型则使用的是LED光源 。 部分高配车型还带有自适应远近光、自动头灯及转向辅助灯的配置 。
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车身侧面 , 侧身设计采用了平直线条进行勾勒 , 贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理 , 看上去十分硬朗 。 尾部设计与前脸相呼应 , 为“回”字设计拆分 , 尾灯组为横向设计 , 内部结构依然融入“回”字元素 , 看起来整体感更强 。 车身尺寸方面 , 长宽高分别为4350/1810/1615mm , 轴距为2640mm 。
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内饰方面 , 整体设计十分抢眼 , 大胆的配色以及造型 , 都令人印象深刻 。 它没有极简到只保留了中控屏幕 , 也不是传统的造型手法 。 而是仿佛加入了更多时装界的设计元素 , 一条“手提带”贯穿整个中控 , 很有新意 。 10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新一代的GKUI 19智能车机系统 , 系统功能丰富 , 支持传统的导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能 , 同时用户可以通过三个手指向左划的动作 , 将导航界面推至仪表 。
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双色拼接的三辐式方向盘采用平底设计 , 运动感明显 , 握起来手感较不错 。 全系车型均采用皮质包裹的方向盘 , 支持手动上下+前后调节 , 并带有多功能按键 。 仪表盘根据配置的不同 , 分别采用7英寸及10.25英寸的全液晶仪表盘 , 不仅画质细腻 , 还有不错的视觉效果及丰富的功能显示 。
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仿皮材质座椅同样使用双色搭配 , 包裹性一般 , 不过填充物偏软 , i9版车型的前排支持电动调节及座椅加热功能 , 无论是驾驶者还是乘坐者都能保持最放松的姿态 。 后排座椅还支持4/6比例靠背放倒 , 但是放倒后并不平整 , 靠背还有较大的角度 , 离地偏高 。 另外 , 还提供后排空调出风口和后排USB接口 , 满足了后排乘客的舒适性及便利性需求 。 吉利ICON在空间方面的表现能满足日常的使用需求 , 2640mm的轴距营造出来的后排空间较为宽敞 。
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动力方面 , 吉利ICON搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V轻混系统 , 满足国Ⅵ排放标准 。 其中1.5T发动机最大功率为177马力 , 最大扭矩为255N·m , 与之相匹配的是6挡手自一体变速箱及7挡双离合变速箱;1.5T发动机+48 V轻混系统综合最大功率为190马力 , 最大扭矩为300N·m , 与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱 。
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推荐车型:2020款 1.5TD i7 BSG


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