汽车知识|20万左右的SUV究竟该如何做选择？欧蓝德可以选吗？
首先可以先排除掉全系两驱的5008 ， 一辆两驱车是没有什么问题的 ， 就是下雨的时候 ， 路面有的地方就会变得很湿滑 ， 两驱车基本是不太敢走的 。 5008全系两驱 ， 公路还行 ， 长期出入工地这种地方就有点勉强了 ， 20万预算 ， 也只能拿下1.6T车型 ， 这么大一个车 ， 最大170匹马力如果满载走工地 ， 估计也是不太合适 。
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【汽车知识|20万左右的SUV究竟该如何做选择？欧蓝德可以选吗？】被神化的三菱欧蓝德 ， 我个人是不太推荐的 ， 对于三菱欧蓝德 ， 我觉得更多的是受着山猫名声在外的越野性能给爱屋及乌了 ， 总有人会觉得欧蓝德的越野性能也是非常牛的 ， 但其实不然 ， 我不否认欧蓝德身上的多片离合器式四驱系统比很多城市SUV都来得优势 ， 但要注意的是 ， 这不是三菱的超选四驱 。 但在通过性上 ， 欧蓝德的短轴距长车身和离地都是有一定优势的 ， 但改变不了这是一辆彻头彻尾的城市SUV这个事实 ， 特别是纯钢带式CVT ， 谈何越野性能呢 。 20万预算 ， 能拿下欧蓝德2.4L四驱致享五座版 ， 紧凑SUV定位 ， 车长4705宽1810高1710轴距2670mm 。
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除了工作需求 ， 日常生活用车也很重要吧 ， 但现款欧蓝德的那一套东西有点跟不上潮流了 ， 无论是内饰风格还是配置乃至功力 ， 都有点过于陈旧 。 2.4L自然吸气发动机最大马力192匹 ， 峰值扭矩235牛米 ， 发动倒不是个问题 ， 毕竟自然吸气无论是高转动力的持续性表现还是稳定性表现都是非常值得称道的 。 重点是变速箱用的是加特可的纯钢带式CVT ， 这台CVT虽说也是做了优化的 ， 而且三菱的调教也比较给力 ， 但结构上的问题不是调教就能弥补的 ， 我也不想说太多了 ， 了解我的都知道我对纯钢带式CVT在这种紧凑型SUV以上车型搭载都是不太推荐的 ， 这个立场从未改变 ， 具体原因我也谈了很多 。
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五座的欧蓝德在乘坐方面倒是尚可 ， 纵向空间表现不错 ， 就是横向有点偏窄 ， 前排的舒适性也不错 ， 后排的座椅就偏薄 ， 而且没有什么包裹性 ， 隔音表现也比较勉强 ， 整体来说 ， 对于一辆20万左右下地的车来说 ， 我觉得是可以接受的 ， 底盘的质感也比较好 ， 在这方向反而没有什么问题 。
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欧蓝德我最大的槽点就是变速箱和内饰的设计有点太老套了 ， 其它的都没有什么大问题 ， 不求劲畅的8at ， 哪怕是6at接受起来也没那么难 ， 但纯钢带CVT那就真的受不了 ， 无论是之于动力表现还是稳定性 。
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