汽车|长安UNI-K明年上半年上市，高科技人性化亮点很丰富
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今年广州车展 ， UNI序列不出意外成为长安汽车展台的核心 。 这次 ， 主角光环聚集在一款将于明年上半年上市的中大型五座SUV——UNI-K ， 一款高科技人性化亮点多得标题区装不下的未来之车 。
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如果说 ， 此前已经上市、好卖到必须排队等车的
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UNI-T(参数|图片) ， 是长安UNI序列“未来科技量产者”定位在公众面前的首次展现 ， 那么 ， 此次长安UNI-K的亮相 ， 则是为人们描绘了一种未来汽车的可能 ， 而且这种可能再过半年就将真真切切地出现 。 在未来感、科技感之外 ， UNI-K紧扣体验所进行的一系列创新性设计 ， 更是令人印象深刻 ， 同时也令荷包蠢蠢欲动 。
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先讲外观 。 无边界进气格栅、星际战舰印记 ， 这些UNI系列一望即知的家族外观设计 ， 在UNI-K更加魁伟的车身上 ， 得到了更充分的呈现 。
前脸菱形倒角由四周向中间logo聚焦 ， 从星舰味十足的前大灯、日间行车灯到尾部扰流板和一体贯穿式LED尾灯， 都带来一种似车非车的奇妙观感 。 与车身曲面融为一体的隐藏式门把手 ， 则进一步强化了这种是汽车还是飞行器的恍惚感 。 当携带钥匙靠近时 ， 门把手感应自动弹出 ， 车门关闭后自动缩回 ， 也让每一次进出多了些与众不同的专属仪式感 。
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UNI-K的座舱布置和科技配置 ， 更是突破了传统以视觉元素取胜的套路 ， 而是从人的体验这一终极角度规划、重构 ， 围绕日常用车场景去打造安全、高效、舒适的未来科技智慧座舱 。
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比如仪表中心 。 在座舱形态分析的基础上 ， UNI-K经过13轮共计330人的真人测试 ， 不断优化 ， 最终确定将仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13° 。 这样在驾车时 ， 仪表与道路的距离更短 ， 实现驾驶时低头时间减半 。
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同时 ， 在众多车厂正在中控屏平板电脑化甚至电视化的道路上狂奔不已的当下 ， UNI-K却将仪表定义主显示载体 ， 以“眼不离路”和“一体化座舱”为设计理念 ， 确定了如下信息分配和流动的原则：将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端 ， 驾驶时查看更方便；辅助安全驾驶的信息 ， 进行场景化的信息流动 ， 便于使用；结合手机 ， 补足离车后的车控需求 ， 打造“全流程”的用车体验 。
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为了用户使用屏幕时 ， 不再因反光、眩光、指纹等影响信息获取 ， 进而有更精致的体验 ， UNI-K全球首次运用康宁大猩猩AutoGradeTM车规级J型曲面玻璃 ， 玻璃面板更加坚韧可靠 ， 并可将防反光、防眩光、抗指纹等表面处理工艺在玻璃弯曲前的平面状态下完成 ， 既能呈现优美的弧度 ， 又保留了高品质的光学性能 ， 告别指纹搜集器 ， 还原高清色彩 ， 带来灵敏丝滑的触控体验 。
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人机交互方面 ， UNI-K上的“小安” ， 集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统 ， 云端、本地混合识别引擎 ， 可实现基于记忆模型的上下文识别、跨场景识别 ， 常用任务100%语音交互 ， 界面上的所有功能都可以语音控制 。 在“原装”小安的基础上 ， 车主和乘员还可以通过这套人机系统的语义自学习功能 ， 通过多轮对话让小安越用越智能 ， 越用越懂你 。
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