汽车|迎“坡”而上、顺“坡”而下，这份坡道法则你需要get一下！
大家都听过“看人下菜” ， 但“看坡开车” ， 你一定是第一次听说！面对不同的人要用不同的沟通方式 ， 对待坡道也一样 ， 不同的坡道有不同的通行之法 。 坡地不同于平地 ， 汽车在行驶时会有引力的干扰 ， 因此我们需要根据不同的坡道情况采取不同的操作方式 。 安全驾驶做得再多也不为过 ， 一起来学习下面这些“坡”上小知识 ， 开出“稳稳的幸福”~
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走上坡路 ， 未必是好事
走上坡路？怎么听都觉得是好事 ， 但当汽车行上坡路时 ， 可能不是这样！无论是动力需求 ， 还是视野状况以及坐姿 ， 在上坡时都会出现变化 ， 新手司机很可能出现不当操作 ， 手动挡车型甚至会熄火 ， 严重影响驾驶安全 。
如果是手动挡车型 ， 上坡时我们要根据坡度的大小 ， 选择适当的挡位 ， 保持动力输出充足 ， 如果感觉动力不足要及时减挡 ， 且动作一定要迅速 ， 换挡不及时车辆就会熄火 。 而熄火后就要半坡起步 ， 对于新手司机来说 ， 更是增加难度......
如果是坡度缓、长度短的小坡 ， 并且前方无车辆时 ， 可以提前加大油门快速通过 ， 不必过于小心翼翼 。
手动挡和自动挡车型在上坡时 ， 都会面临的问题是视野和坐姿的变化 。 在上坡时 ， 驾驶员的位置相对车头会变低 ， 所以视线会有阻挡 ， 新手司机在这时候容易出现紧张 ， 以至于迅速提高或降低车速 ， 不利于驾驶稳定 。 正确的应对方式是 ， 开上坡路时 ， 提前适当调高座椅 ， 保证足够的视野范围 ， 另外 ， 视野有阻挡时不要紧张 ， 放松心态 ， 只要保证车辆动力稳定充沛 ， 就能稳定安全的行驶 。
走下坡路 ， 并不轻松
相对爬坡来说 ， 人走下坡路时会很轻松 ， 那么汽车走下坡的时候也会轻松一些吗？答案：不会！因为车身自重太大 ， 下坡时会有很强的冲击力 ， 对于速度控制有很高的要求 ， 操作不当就会导致刹车失灵、车辆失控！
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首先 ， 在接近下坡路时 ， 就要开始减速 。 不要等到车身已经进入下坡路段了 ， 才开始松油门、踩刹车 ， 高速遇上下坡 ， 就是干柴遇上烈火 ， “痴情”的刹车可能已经拉不住“变心”的车轮 ， 分分钟给你表演一个失控 。
另外下坡时 ， 不管坡度大小如何 ， 一定要挂挡行驶 ， 不要为了省油空挡滑行 ， 因为挂挡行驶 ， 可以利用发动机制动 。 不要完全依靠刹车制动 ， 因为刹车连续使用时间太久 ， 会有热衰减 ， 直至刹车完全无效 ， 危险程度可想而知......如果坡度实在太长 ， 很有必要在中途找到安全地点停车 ， 让刹车冷却后再继续行驶 。
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“坡加弯” ， 难上加难
周末想去山里自驾游 ， 结果山路十八弯！这种道路同时考验你对动力、切弯、视野的把控 ， 如果山路上还比较湿滑 ， 那么难度指数进一步飙升 ， 是你练技术的绝佳时机......
无论是上坡弯道还是下坡弯道 ， 都要提前减速鸣笛 ， 提防盲区的车辆 。 车身越长拐弯幅度越大 ， 所以靠外弯会好通过一些 。 低速一次性过弯 ， 尽量不要变道 ， 如果实在有需要 ， 记得提前开启转向灯并注意观察 ， 确保路况安全 。 另外 ， 弯道不能超车 ， 这个都写进法律了 ， 就不用多说了吧！
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【汽车|迎“坡”而上、顺“坡”而下，这份坡道法则你需要get一下！】冰雪坡道 ， 一定要谨慎
现在已经入冬 ， 北方不少地方开始下起了雪 ， 冰雪坡道对于汽车本身和驾驶员的技术都有要求 ， 要保证安全驾驶 ， 必须面面俱到 。
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