环球车讯网|丰田凌尚，丰田在中国的首次加长，意义重大？
在2020年广州车展 ， 一汽丰田 ， 广汽丰田 ， 都发布了各自的新车 ， 广汽丰田的 凌尚、一汽丰田的傲澜 。 其实凌尚和傲澜分别是基于雷凌 ， 卡罗拉开发的车型 。 本篇文章 ， 我们就以其中的一款凌尚为例 ， 聊聊这款车 。
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【1】凌尚是一个什么级别？
在级别方面 ， 其实很难定位 。 如今的汽车细分市场越来越多 ， 本来A级车市场 ， 也逐渐被分成了A- ， A ， A+三个细分市场 ， 其中代表车型 ， A-比如说捷达 ， 桑塔纳 ， A级就是宝来 ， 朗逸 ， A+就是速腾 ， 思域 。 我认为A+级的代表配置 ， 就是多连杆独立后悬架 。 轴距能接近或者超过2700mm 。 A级都是扭力梁非独立后悬架 ， 轴距大于2650mm ， 小于或者等于2700mm 。 那么A-级就是轴距在2650mm左右 ， 但是大于2600mm的车型 ， 在配置上还要再低一些 。
所以从这个角度看 ， 雷凌本身就算是A+级的车型 ， 因为轴距已经达到2700mm ， TNGA架构 ， 多连杆独立后悬架 。 那么凌尚推出之后 ， 其实可以看成是A++级 ， 但是厂商并不会这么认为 ， 他们认为凌尚就是A+级 。
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【2】凌尚与雷凌 ， 有什么不同？
凌尚完全可以看成是一个大号的雷凌 ， 轴距加长到2750mm ， 同时换装了凯美瑞的2.0升发动机 ， 178马力 ， 动力参数跟凯美瑞也是一样的 ， 变速箱也是凯美瑞的CVT变速箱 。 而其它方面则与雷凌没有什么不同 。
甚至是设计上 ， 新车整体造型和雷凌较为接近 ， 前脸设计更是有着雷凌的影子 。 细节上 ， 新车前大灯造型和雷凌一样采用了不规则造型 ， 内部提供LED日间行车灯灯带 。 而下方的梯形大嘴格栅尺寸有所增加 ， 更加凶悍 。
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由于轴距的加长 ， 新车加长的痕迹在前后三角窗处比较明显 。 而在轮圈尺寸方面 ， 本次展出的车型采用了17英寸铝合金轮圈 ， 进行了熏黑处理 ， 个人比较喜欢这样的质感 。
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【3】凌尚的推出有什么意义？
相比于车型来说 ， 我反而认为 ， 这次凌尚的推出 ， 有更重要的意义 。 首先 ， 我们知道丰田是一个特别喜欢针对不同国家市场推出车型的品牌 ， 因为日本市场本身也不是很大 ， 早年间丰田进入美国市场之后 ， 推出了很多皮卡车型 ， 还有全尺寸SUV ， 甚至是丰田塞纳这样的MPV也是针对美国市场推出的 ， 可见美国市场在丰田心目中的地位是很高的 。 但是丰田在中国市场 ， 还一直没有针对中国推出过什么车型 。
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中国市场的车型 ， 大部分是丰田在日本市场 ， 或者美国市场的车型 ， 直接拿来国产的 ， 当然销量也非常好 。 而凌尚是丰田汽车针对中国市场可以说是量身定做的车型 。 而且还是最新的平台架构 ， 还针对中国市场进行了轴距加长 。 这在以前是见不到的 。 可见丰田现在对中国市场的重视程度有了提高 。
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其次 ， 凌尚的推出 ， 也势必会加速中国紧凑型车市场的搅局 。 因为最近一段时间 ， 高品质的紧凑型车层出不穷 ， 比如吉利星瑞 ， 轴距2800mm ， 沃尔沃2.0T动力 ， 价格依然很有诚意 。 凌尚 ， 傲澜也肯定会对A+级市场带来更大的冲击 。 同时也给消费者提供了一个新的选择 ， 空间更大 ， 价格比凯美瑞更低 ， 动力与凯美瑞一样 ， 这对消费者来说 ， 本身就具有了很大吸引力 。
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