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第一电动|XC40 RECHARGE背后，那些来自沃尔沃的“试水”与“试探”


江苏龙网_原标题是：XC40 RECHARGE背后 ， 那些来自沃尔沃的“试水”与“试探”
“华晨宇代言沃尔沃”成为了今年广州车展媒体日上 ， 唯一的一条微博热搜 。
华晨宇来了 ， 接踵而至的人潮与震耳欲聋的尖叫 ， 让沃尔沃成功地成为了整个展馆的“流量王” 。 但当呼喊着“花花”的声音直冲屋顶时 ， 本应该是车展主角的XC40 RECHARGE ， 却也因此成为了“最没存在感的存在” ， 甚至连热搜都没有“它的姓名” 。
不过 ， 看着眼前认真“营业”的华晨宇 ， 感受着身边已经近乎失控的气氛 ， 我们也忽然明白 ， 无论在当天上市的XC40 RECHARGE究竟赢得了多少关注 ， 沃尔沃在新能源汽车市场迈出的第一步 ， 都已经成功了 。
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沃尔沃的“试水”
或许很多人还记得 ， 在隆重推出ID.4之前 ， 大众也曾出售过几款销量十分惨淡的电动汽车——宝来纯电、高尔夫纯电和朗逸电动版 ， 这被成为“大众电动三剑客”的三款车型 ， 打包在一起 ， 也没有大众旗下一款燃油车的存在感强 ， 连4S店里的销售都“不待见”它们 ， 甚至还会主动劝说用户考虑其他车型 。
但不难发现 ， 并没有人会因为这三款车的失败而上升到“大众电动车”的层面 ， 因为人们都明白 ， 在MEB平台没“出手”之前 ， 大众旗下的所有电动产品 ， 都只是“玩玩而已” 。 那些为了纯电而纯电的产品 ， 不过是大众对于市场的一次试探 ， 表达环保态度的同时 ， 也为其积累了一部分与“新能源汽车”相关的经验 。
同样的 ， 连专属姓名都不能拥有的XC40 RECHARGE ， 也只是沃尔沃对于电动汽车市场的一次“试水”而已——“走量”并不是它的任务 ， 让消费者知道沃尔沃也在生产纯电产品 ， 才是它的使命 。
所以 ， 在短短二十分钟的发布会上 ， 除了开场时的简短介绍 ， 沃尔沃方面甚至也刻意给华晨宇多留了一些时间 ， 使他能够尽情地发挥着自己的流量优势 。
第一电动|XC40 RECHARGE背后，那些来自沃尔沃的“试水”与“试探”
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除此之外 ， 对于未来电动汽车的销售模式 ， 沃尔沃也想利用这第一款纯电产品做一次实验 。 针对XC40 RECHARGE ， 沃尔沃首次采用了直营与经销商相结合的模式进行销售 ， 用户可以在线上进行数字化购车 ， 同时也可以选择在传统4S店里购买 。 这样的创新对于沃尔沃而言 ， 无疑也将增长其在销售模式及用户服务方面的相关经验 。
而从最终得到的效果来看 ， 成功登上微博热搜话题 ， 并借此收揽一波“粉丝”的好感度 ， 沃尔沃在车展的任务已经完成了 。
“油改电”的XC40 RECHARGE
最后 ， 再来关注一下产品本身 ， 虽然只是一次试水 ， 但对于旗下的首款纯电产品 ， 沃尔沃的态度依然十分认真 。 毕竟 ， 即使它没有肩负着销量的重任 ， 但对于企业而言 ， 任何一款车的推出 ， 都是其打开市场的可能 。
虽然从外形看起来 ， 由于同为CMA架构下的产品 ， “油改电”的XC40 RECHARGE在外形上与燃油版车型几乎相同 ， 但对于其智能化的内核 ， 沃尔沃尽力做到了最好 。
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比如 ， XC40 RECHARGE的智能互联系统是基于沃尔沃和谷歌战略合作 ， 共同开发的原生安卓平台 ， 同时也集合了华为、腾讯、科大讯飞、高德地图等本地软件企业 ， 以求这款产品能够更好地被中国消费者接受 。 同时 ， 这款车还搭载了沃尔沃Clean Zone?清洁驾驶舱与冬季长续航热泵空调系统 ， 为用户提供了最大程度的舒适与便捷 。


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