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图说汽车|“寒门难再出贵子”？这款12万不到的车，让你见识一下平价豪华


“寒门难再出贵子” ， 这恐怕是当下自主品牌入门级SUV产品的真实写照 。 目前 ， 以哈弗H6、长安CS75系列等大热车型为代表形成了一股SUV市场的“豪门垄断势力” ， 分刮蚕食大半市场份额 ， 没有群众基础的新晋自主品牌车型即使同样拥有超高性价比 ， 也很难在热销车型的层层包围下挤入上位圈 。 而今适逢神车H6换代、CS75升级加大产能 ， 吉利博越、荣威RX5等销量稳步上升 ， 自主品牌SUV市场的头部力量愈加稳固 ， 留给“后起之秀”的成长空间实在少之又少 。
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但俗话说“挑战亦是机遇” ， 有压力自然会带给车企足够的动力 。 当前以哈弗H6、长安CS75、吉利博越等为代表的平价SUV车型主打优势仍落点于价格和性价比 ， 在驾乘舒适性和豪华感塑造方面欠缺良多 。 看到这或许有人会说 ， 十多万的SUV谈豪华感是不是有些异想天开？在多数人眼中 ， 一款车追求平价就不该再妄谈奢华 ， 但当前市场的平价SUV车型在舒适豪华感的塑造方面并非没有成长空间 ， 如果一款车能将两种特性更好地融为一体 ， 那么它离成功绝对只有一步之遥 。 而今天这篇文章的主角——比亚迪宋PLUS ， 之所以能被诸多业内和车迷看好销量 ， 也主要归功于其在性价比和豪华感打造方面的出色表现 ， 可以说是当之无愧的“平价豪车” 。
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于2020年9月份全新上市的宋PLUS官方定价为11.58-14.38万元 ， 它的出现有效填补了宋Pro和唐之间的产品空白 ， 使比亚迪产品矩阵愈加丰富 。 尽管起售价略高于哈弗H6、长安CS75等竞品车型 ， 但比亚迪宋PLUS确实将“枪口”瞄准了由上述热门车型主导的平价SUV市场 ， 它所展现的越级产品力和更为出色的豪华感塑造想必是其底气所在 。
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Dragon Face家族设计语言下的比亚迪车型是一脉相承的高颜值 ， 宋PLUS采用六边形“大嘴”进气格栅和融入铠甲元素的列阵式布局中网 ， 搭配融合龙爪元素的前大灯组 ， 张扬之气尽显而出 。 侧面看去 ， 凌厉的内凹式腰线设计力量感十足 ， 运动气息浓厚的轮圈配备红色卡钳极具视觉冲击力 ， 时尚运动感在细节处得到很好的提升 。
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外观的高颜值有目共睹 ， 比亚迪宋PLUS在内饰塑造方面更是下足了功夫 。 有人说从宋PLUS的内饰设计上能看出几分S级豪车质感 ， 这绝不仅是因为其采用了大量真皮软包材质和钢琴烤漆面板 ， 还要归功于大量悬浮、镂空元素的点缀 ， 经典的T型中控台融入层叠设计感 ， 搭配可以旋转的12.8英寸大屏和“风琴式”出风口 ， 加深了内饰设计的悬浮感和层次感 。
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此外 ， 宋PLUS更是打出全球首款量产车渐变内饰的名号 ， 与悬浮元素相互呼应 ， 很多之前不屑一顾的人 ， 在看到过渡自然、色彩高级的渐变色内饰实物后 ， 也忍不住大喊“真香” 。
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空间表现是SUV车型永远绕不开的一个话题 。 虽然自身定位为紧凑型SUV ， 但过于紧凑的车内空间何来豪华感？比亚迪宋PLUS着眼于宽敞、舒适、豪华的驾乘体验打造 ， 主打新B级宽体大轴距概念 ， 车身尺寸为4705*1890*1680mm ， 超4.7米的车身长度和近1.9米的车身宽度无愧“宽体SUV”之称 ， 2765mm的轴距也足够亮眼 。


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